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奥迪A6L
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奥迪A6L停放半天就打不着火,检查出的故障原因,让车主有点慌

2018-12-15 19:15 来源: 5s养车

汽车上的故障问题是层穷百出,什么样的故障都有可能发生,但要是问修车师傅汽车上的什么故障最难修,绝大部分的修车师傅都会告诉你是汽车电路故障。因为汽车电路它不像机械部件那样可以看得到摸得着,它在汽车上而是纵横交错,并且与各个电气设备之间还存在一定的相互关联性,一旦汽车电路上出现故障问题,对于修车师傅来说就是出了一道技术性的考试题。

奥迪A6L停放半天就打不着火,检查出的故障原因,让车主有点慌

前一段时间,修理厂里来了一辆6年行驶了24万公里的奥迪A6L,据车主本人交待,他的车辆现在只要停放半天以上的时间后,再次启动车辆时就会出现打不着火的问题,并且还特意说明车上的电瓶也是刚换不久,车主对于车辆上拥有这样的故障问题表示有点慌。这次来修理厂的目的就是想让修车师傅给检查下,到底是哪里出了问题。

奥迪A6L停放半天就打不着火,检查出的故障原因,让车主有点慌

修车师傅听完车主的故障描述后,初步判断这辆奥迪A6L车应该是存在自放电的问题,也就是说当车辆熄火拔掉钥匙锁上车门之后,车辆上的某个电器设备仍没有完全关闭还在继续工作,而此时工作消耗的电量就是来自于电瓶,当电瓶的电量被消耗到一定地步,再次打车时就会出现打不着火的问题。这款奥迪A6L搭载的是V6-2.4L自吸发动机。

奥迪A6L停放半天就打不着火,检查出的故障原因,让车主有点慌

那么遇到车辆自放电问题后,该怎么检查出具体是哪里出了问题呢?下面大家可以简单了解下,看看修车师傅是如何检查汽车漏电的。

修车师傅首先把这辆奥迪A6L的所有车门包括后备箱都打开,并且把车门和后备箱上的锁都锁上,然后把后备箱里电瓶的负极给拆卸了下来,将万用表串联到电瓶的负极与断开的负极线之中,这样做的目的主要就是测量车辆静态下的放电电流。

奥迪A6L停放半天就打不着火,检查出的故障原因,让车主有点慌

修车师傅从万用表测量出的放电电流数值得知,这辆奥迪A6L的确存在放电的问题,那么到底是哪在漏电呢?这时就需要另一位修车师傅来配合了,一位修车师傅观察万用表上的电流数据变化,另一位修车师傅开始对保险盒内的保险片一个一个进行拔插。下图是这辆奥迪A6L主驾驶员侧的保险盒位置和保险盒盖板。

奥迪A6L停放半天就打不着火,检查出的故障原因,让车主有点慌

下图这是副驾驶员侧的保险盒位置和保险盒盖板。

奥迪A6L停放半天就打不着火,检查出的故障原因,让车主有点慌

修车师傅将主副驾驶员侧的保险片都拔插了一遍后,并没有发现问题,于是修车师傅又打开了发动机前机盖,开始对机舱内右侧保险盒内的保险片进行拔插。当修车师傅拔掉其中的一个插头时,万用表上的放电电流数值立马变小了,将该插头插回去后,放电电流立马又回归了原来的数值,这就说明问题就出在这个插头之上。

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