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采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

2018-12-15 18:18 来源: 邦叔撩车

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

最后是涉水路和陡坡,发现5最大涉水深度900mm,并选装了涉水感应功能,同样可以从中控屏幕中清晰的看到车辆在水中的状态(涉水感应为选配,价格4100元)。

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

上陡坡的刺激点在于,你并不能看到车前的路,完全不知道坡下是什么情况。此时可以通过全景影像观察车辆两侧以及前方道路的情况,同时低速分动箱能将扭矩放大3倍,你只需要紧握方向盘,持续给油,车辆就能轻松上坡。不过“咔咔咔”一直就没断过。不知道你们能不能忍。总的来说,场地驾驶中所有的科目,发现5都可以轻松应对。

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

在场地小试牛刀之后,去山里亲近一下大自然肯定是必须的。越野最大的乐趣并不是快速穿越,而是慢慢享受机械与大自然的完美融合。在山路行驶时,必须紧握方向盘,稳住油门慢慢走就好。得益于发现5装备的3.0T机械增压发动机强大的动力输出,遇到上坡时只需稳住油门持续给油,发动机会持续保持较高转速以释放扭矩输出。不过,只要后桥差速锁开始工作,“咔咔咔”就会一直陪伴着你,或许这就是一种原始机械的味道吧。长下坡路段时陡坡缓降功能可以自己控制车速,减少初学者踩死刹车发生轴荷前移导致翻车的风险。

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

整个不到20公里的山路开下来,发现5给我的第一感受就是舒服,尽管山上石头多坑多,空气悬挂也能过滤掉大部分的颠簸,最大程度保证车内乘客的舒适性。

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