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采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

2018-12-15 18:18 来源: 邦叔撩车

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

接下来是石头路,在通过之前,将中、后两个差速锁锁止,主要体验发现5在碎石路段的四驱性能(后桥差速锁为选配,价格12100元)。此时后桥差速器会发出“咔咔咔”的齿轮声。难道这就是传说中硬派的声音?

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

所有底盘和轮胎的信息都清晰的反馈到中控显示屏中,包括前轮角度。让驾驶者随时判断车辆行驶状态,保障行车安全。另外提醒越野爱好者,出去豁车一定要选用AT胎,这样能最大程度保障车轮不被碎石扎破。

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

尽管发现5采用了后独立悬挂,但是可以看出,通过交叉轴时的悬挂行程虽然不算长,相比一些非承载式车身带大量的硬派SUV来说,要差一些,但对于一辆承载式车身独立悬挂车型来说,应付越野已经足够。

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

对比非承载式车身的硬派SUV来看,差距显而易见。但如果以目前终端优惠后60万的价位来看发现5,还算不错,整体越野中悬挂的表现完全称职。要知道并不是所有买发现5的客户都会用它去极限越野。

采用承载式车身的路虎发现5,越野能力变弱了吗?

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