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宝骏510
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宝骏510零下30度竟然如此表现

2018-12-15 14:25 来源: 亚太车讯

中国量产车性能大赛(CCPC),是国内唯一一个量产车国家级赛事,以完全不改装的量产车型为比赛车辆,力求展现车辆最客观真实的性能和数据,被誉为“汽车届奥运会”!用专业人士的话讲,这是个“吹牛完全不好使的地方”!

宝骏510零下30度竟然如此表现

12月9日,2018年CCPC(中国量产车性能大赛)牙克石站比赛结束。在冰天雪地的牙克石,气温低至-30度左右,对于车来说,低温使得发动机启动困难,传动效率下降,连油耗也因为冰雪路面有所增加。因此,在极寒之地—牙克石,驾驶难度会大大增加,但是宝骏510依旧犀利,拿下小型自然吸气SUV组蛇形绕桩、0~50m冰面起步加速、性能综合赛三个单项冠军。

宝骏510零下30度竟然如此表现

牙克石站的蛇形绕桩比赛在冰雪路面上进行,相比在柏油路上而言难度大幅度增加,是对车辆操控性能、轮胎抓地性能的严苛考验,也是对车辆底盘调教与ESP介入的考察。宝骏510在开发阶段的冬季标定中,底盘性能、转弯性能、ESP性能和轮胎性能均经过了低温、低附着力环境下测试和标定,完全能够应对极端的过弯情况,甚至在冰雪路面也毫不露怯,因此在蛇形绕桩比赛中表现出色,拿下此单项冠军。

宝骏510零下30度竟然如此表现

而0~50m冰面起步加速主要考验车辆在湿滑路面的表现,在更换同品牌雪地型轮胎后,宝骏510所配备的TCS等驾驶模块,最大限度的保证了动力的有效传输,并辅助提高燃油经济性,使其更适应国内用户的不同需求,因此能够在0~50m冰面起步加速比赛中拿下冠军。

宝骏510零下30度竟然如此表现

另外,宝骏510能够拿下综合性能赛的冠军,得益于宝骏510在开发阶段经过了严格的各零部件测试、整车性能测试、耐久性测试;此外,宝骏510还经过了严格的非高寒和高寒环境测试。这些测试和标定,无疑都为宝骏510的综合性能提供了可靠的保障。

宝骏510零下30度竟然如此表现

就在CCPC牙克石站之前不久,2019款宝骏510已经上市,新车在外观、内饰和配置上均有调整,改款过后延续了高颜值和高配置的优势。宝骏510在2018年月均销量一直在3万辆以上,1~11月累计售出超过33万辆,年度销量有望突破36万辆。作为一款销量和口碑俱佳的小型SUV,宝骏510在CCPC的专业测试中,很好地证明了自己,不枉销冠之名。

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