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未来都将标配 顶级车企都在研发的V2X究竟是何?

2018-12-15 13:40 来源: 爱极客

最近这10年来,随着智能手机和移动通讯网络的高速发展,互联网已经不知不觉间渗透到了我们生活的方方面面,真正改变了很多传统行业。很多新的造车企业也推出了众多的“互联网”汽车,这些汽车普遍拥有超大的中控屏幕,你可以在中控屏幕上看电影、刷抖音,甚至玩一局“吃鸡”,但诡异的是,明明不需要多复杂的技术就能实现,为什么传统的大厂在这方面却普遍都做的非常保守?仔细想想,在自动驾驶还未实现的当下,这些功能基本都是要停车挂入P挡才能安全使用,使用场景非常鸡肋。并且这些在中控屏上打游戏、刷抖音的操作,除了屏幕大以外,其实都是非常别扭,违反直觉的。所以我们能够看到的是,这基本上是新兴车企们博眼球的狂欢,而跨国巨头们往往会聚焦于出行问题的本身,比如减少事故、解决拥堵,最近几年大热的V2X技术,就是目前众多国内国外的顶尖车企所聚焦的一项技术,通过这项技术,我们有望真正实现“零拥堵”。

本文就将为你回答三个问题:

1、什么是V2X;

2、V2X目前的进展如何,能实现哪些功能;

3、我个人对于V2X技术有哪些思考。

几天前,我来到了位于浦东的通用汽车中国总部,和通用汽车中国科学研究院院长杜江凌博士进行了面对面的沟通,通过这次沟通,我对V2X技术有了更深层次的了解。闲言少叙,我们进入正文:

1、什么是V2X?

V2X直译为车联万物,包括车辆与车辆、基础设施、行人、非机动车之间的通信。

和现阶段汽车通过摄像头和雷达等传感器感知周边环境不同,V2X技术是通过数据通信来传递信号,比如你可以通过4G LTE网络或5G网络在几公里外收到前方路段的警示信息,收到下一个红绿灯的变灯时间,也可以在几百米的距离内,收到其它车辆通过天线发送的实时位置和状态。简单点讲,V2X技术让汽车有了沟通能力,并且汽车的感官也将覆盖更广阔的范围。

未来都将标配 顶级车企都在研发的V2X究竟是何?

2、V2X目前的进展如何,能实现哪些功能

V2X目前能够实现的功能,以我从通用的技术测试车上实际体验到的为例,包括(但不仅限于)以下几种:

(1)车辆盲区和变道预警:在后方盲区有车辆行驶时,前车也能感知到后车的位置,甚至前车还能感知到后车的变道意图。

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(2)交叉路口碰撞预警:当车辆行驶到接近交叉路口位置时,如果会车车道有其它车辆快速靠近,可能有碰撞风险的情况下,可以及时提示驾驶员,防止碰撞发生。

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(3)前向碰撞预警:在车辆行驶时,可以感知到前方车辆的行驶速度,如果前车行驶过慢,车辆会及时警示驾驶员,避免碰撞的发生。

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(4)紧急制动预警:当前车紧急制动时,即使驾驶员因为天气、大雾或者坡度原因,无法看到前车,你也可以及时收到前车的位置,紧急时刻还可以自动制动来规避追尾风险。

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(5)道路湿滑预警、前方急转弯预警:当雨雪天气时,交通基础设施(如信号灯等)会像基站一样,将道路湿滑的消息发送给范围内的车辆,收到信号的车辆会在屏幕上显示相关警告。而急转弯预警的实现形式也基本相同。

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(6)车速引导:交通基础设施会将前方道路的红绿灯状态、变灯时间及时发送到车辆,同时车辆会根据距离、变灯时间给出一个恰当的速度指示,根据这个提示行驶,可以恰到好处的避开红灯。

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