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能决定别克、凯迪拉克、雪弗兰在中国的未来,这个地方有多牛?

2018-12-15 13:35 来源: 车域无疆官方号

当你手握别克、凯迪拉克或是雪佛兰的方向盘的时候,大家也许会考虑它们是在哪儿被制造出来的,但也许不会去深究它们是如何被设计出来的、以及是遵照了怎样的品牌基调与设计理念设计的。

而疆哥今天便从这三大品牌的设计谈起,给大家讲述关于通用汽车集团在中国上海所设立的泛亚汽车技术中心的那些事。这也是大家作为消费者难以接触到的一个地方,疆哥也是有幸被邀请进入它一窥究竟,这也是全新落成的上汽通用汽车泛亚汽车技术中心金桥园区首次正式向外开放参观。

1.产品的研发

很多人没听说过泛亚,但其实上汽通用汽车泛亚汽车技术中心有限公司是早在1997年就成立了的,是由通用汽车(中国)公司与上海汽车工业(集团)总公司(现上海汽车集团股份有限公司)共同组建的国内第一家中外合资汽车设计开发中心。

能决定别克、凯迪拉克、雪弗兰在中国的未来,这个地方有多牛?

作为上汽通用汽车的设计与工程技术中心,泛亚汽车技术中心经过20多年的市场实战,具备了整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发的经验。市场上有许多令人印象深刻的受大家欢迎的车型便是从这儿研发出来的。

能决定别克、凯迪拉克、雪弗兰在中国的未来,这个地方有多牛?

2.产品的设计

现在市场上大家所见到的量产车型,其实不论哪一个品牌哪一款车型,或多或少在其设计上都是渗入了该品牌的未来概念车型的设计元素在里面。打个比方,当别克推出一款新的概念车,那么在接下来的很多年里别克许多的产品设计都会参照概念车的外观、内饰等样式来进行设计。

那么在泛亚,疆哥看到了包括别克、凯迪拉克以及雪佛兰的许多概念车,过去这三大品牌推出的许多车型,都可以在这些概念车身上找到些踪影。可以说一辆概念车的设计,可以奠定一个时期某品牌的产品基调。所谓的“家族式”脸孔,便是从最初的概念车这一参照物开始的。

迄今为止,泛亚已陆续推出了“麒麟”、“电子商务车”、“凤凰”、“鲲鹏”、“畅意”、两代“Buick Riviera别克未来”、“源”、“别克商务车”、“赛欧电动车”、“别克愿景”、“雪佛兰FNR”、“别克Velite”、“雪佛兰FNR-X”、“ 别克Enspire纯电动SUV概念车”等十余款概念车,为未来产品的设计方向作出了有益探索。

同时,疆哥更加想要强调的是,没有新老接替的设计企业当然是不成熟的,而泛亚不仅着力建设积极向上的企业文化,更从根本上把企业的发展和个人成长紧密联系在一起,把本地工程师的培养作为工作的重中之重。并且通过建立规范的带教体系,促进了年轻工程师的迅速成长。

能决定别克、凯迪拉克、雪弗兰在中国的未来,这个地方有多牛?

这些一台台集聚造型与想象力于一体的未来概念车,便是出自于泛亚的年轻设计师之手。泛亚同时会将有潜力的设计师送到外国的尖端学府去进修,以给泛亚以及泛亚旗下的三大品牌包括中国的消费者,带来更加优秀的设计。

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3. 未来的探索

在当下的汽车时代,电动化、智能化、网联化已经成为了重中之重。在电动化方面,泛亚其实已经覆盖了从微混、全混、插电混动到纯电动全类型新能源产品开发能力,并同步推进电动车大功率充电、非接触充电、即停即充等面向未来新能源用户的服务需求。明年,上汽通用汽车将推出别克VELITE 6和雪佛兰纯电动车,并在传统驱动车型上逐步全面配置48V微混技术。

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而在智能化方面,泛亚基于中国的使用场景及用户习惯,也活跃在智能人机交互技术开发的前沿,正在稳步推进一系列前瞻技术应用研发,包括一体化座舱理念的实施、增强现实HUD、多维交互、及基于人工智能技术的人脸识别等。

总结:

一个汽车品牌的昌盛与否,最重要的便是其储备技术以及对未来汽车潮流走向的把控,也包括在设计方面的成功与否。而在汽车市场并不景气的时下,通用旗下三大品牌的表现依旧坚挺,我们相信这与其背后的泛亚汽车技术中心是分不开的。

能决定别克、凯迪拉克、雪弗兰在中国的未来,这个地方有多牛?

而在未来,疆哥也希望泛亚可以作为中外合资设计汽车的一个代表,为中国市场贡献更多更精彩的车型设计,以及方便驾驶人的高科技技术,使得我们中国的消费者能够体验到更有型的车、以及更便捷与安全的技术。

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