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平顺省油动力足,这四款搭载9AT的合资中级SUV最低15万起

2018-12-15 13:31 来源: 12缸汽车

不知从什么时候开始,变速箱的档位数成为了消费者购车时所要参考的一个重要指标。虽说档位数越多从某种程度上来看代表着技术越先进,但是一套动力总成好不好,变速箱与发动机的匹配程度是比档位数更重要的一个因素。为了满足大伙的需求,缸哥今天挑选了四款搭载9AT变速箱的中级SUV,同时它们所搭载的变速箱与发动机的匹配程度,虽不至于达到完美的境界,但是也是可圈可点的,属于在售车型中的佼佼者。

本田冠道

动力数据:370牛米 272马力

官方指导价:26.98-32.98万元

冠道是日系品牌中最早加入9AT变速箱的车型,也是从冠道开始,9AT才成为了非豪华品牌中比较靠谱的一个选择,再早前的车型,9AT大多都是个噱头。

平顺省油动力足,这四款搭载9AT的合资中级SUV最低15万起

冠道上的2.0T涡轮增压引擎匹配9AT变速箱,最大可提供370牛米和272匹马力的动力数据,这个动力性能不仅仅是在今天要提的四款车型中是最强的,即使放眼整个市场,它也是属于最强劲的之一。最终在加速表现上的体现,7.8秒即可完成0-100km/h的加速。

平顺省油动力足,这四款搭载9AT的合资中级SUV最低15万起

不过也没有想想中的完美,可能因为冠道是本田最早采用这套动力总成的原因,虽然在换挡效率,第9档的实用性以及燃油经济性方面没有问题,但是在平顺性以及换挡逻辑方面还是存有进步的空间。

雪佛兰探界者

动力数据:353牛米 260马力

官方指导价:22.99-25.09万元

探界者不仅仅是最便宜的合资中级SUV,也是目前能买到的最便宜的合资9AT。

平顺省油动力足,这四款搭载9AT的合资中级SUV最低15万起

虽据资料显示,探界者的9AT并非完全重新研发,只是在原来通用的6AT基础之上进行改进的,但这不重要。重要的是在探界者上,我们能够感受到的是这个9AT解决了原先换挡顿挫以及燃油经济性不足的问题,同时第九档的使用率在高速巡航状态下也比较高。经过实测,探界者的每百公里油耗为10.1L。

平顺省油动力足,这四款搭载9AT的合资中级SUV最低15万起

对于这个外观看起来非常美式的探界者来说,之所以推荐它,除了有拥有一个较为出色的动力总成这个因素之外,作为一个合资的中级SUV,它的高性价比也难以让人忽略掉。

别克昂科威

动力数据:400牛米 260马力

官方指导价:26.99-31.99万元

与探界者的情况相同,昂科威也是在改款后用9AT替代了原先的6AT。虽说昂科威的扭矩稍大,但实际上与探界者的动力总成是共用的。

平顺省油动力足,这四款搭载9AT的合资中级SUV最低15万起

按照以往的经验,不同品牌采用相同动力总成,在驾驶方面的体验一般还是会有一些差距的,但昂科威与探界者的实际表现并没有太大的不同,至少体验上是相同的。不过在燃油经济性方面,探界者或许是得益于少的那近50牛米的扭矩,实测百公里油耗是会比昂科威低近1L有余。

平顺省油动力足,这四款搭载9AT的合资中级SUV最低15万起

两款相同的动力总成车型,体验也差不多,应该如何选?缸哥的建议,追求性价比,选择雪佛兰探界者,但如果是追求品质感以及豪华感,选择昂科威。内饰设计就是这两款车不同的缩影。

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