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2018年全新保时捷Macan 紧凑型SUV更新为中型规格

2018-12-15 13:13 来源: 玩车总汇

这是该公司最小的跨界车型,保时捷Macan于2014年上市,并在备受欢迎的Cayenne下开发。在市场上销售四年后,紧凑型SUV更新为中期规格。Macan S非常类似于我们在2018年早些时候在外面看到聚光灯的基本模型。除了特定装饰功能外,它在机舱内也是相同的。然而,这是一个不同的故事,因为“S”徽章与更大的3.0升V-6牵引。更重要的是,虽然四轮车在改款时失去了几匹马,但V-6却提供了更多的动力和扭矩。

2018年全新保时捷Macan 紧凑型SUV更新为中型规格

Macan的前面板现在有几个从911跑车借来的造型线索。

现在,前大灯采用了熟悉的四点LED照明模式,是每个装饰级别的标准配置。或者,您可以使用名为PDLS Plus的动态照明系统替换它们。

保险杠上的进气口也进行了修改,中央通风口增加了水平板条,较宽的板条增加了侧面出口。下面较小的侧面通风口也较长,而中心开口几乎是完美的矩形。围裙也更大,几乎和911的分离器一样锋利。所有这些功能使Macan看起来比以前更宽敞,更运动。

2018年全新保时捷Macan 紧凑型SUV更新为中型规格

新款尾灯采用三维LED灯条,911上印有“保时捷”字样

该轮廓与输出型号几乎完全相同,但您现在可以选择20英寸和21英寸尺寸的新车轮设计。您还可以在下门添加黑色凹痕,黑色窗饰和碳纤维镜盖等功能,让您的Macan在人群中脱颖而出。

新的尾灯是第一个吸引眼球的功能。它们配备了最新的四点设计LED,但它们还采用了带有“保时捷”字母的新型三维LED灯条。LED灯带已经在911和Panamera上推出,是德国品牌的标志性元素。我们也可以看到扩散器的微小变化,但Macan还配备了一个新的排气管设置,在保险杠的每一侧都有圆形出口。

首先,有一个新的信息娱乐显示屏,对角线为10.9英寸。这比旧单位多四英寸。保时捷还增加了一个经过修订的通信管理(PCM)系统,该系统可以访问新的数字功能,包括智能语音控制和在线导航系统。这使得保时捷能够消除中央堆叠中的一些按钮,从而获得更清晰,更时尚的外观。

2018年全新保时捷Macan 紧凑型SUV更新为中型规格

中心堆栈也经过重新设计,主要是为更大的信息娱乐显示屏让位。保时捷在屏幕两侧放置了带有A / C通风口的传统布局,前者现在位于中控台正上方。它们也小得多。

另一个重要的变化是运动型GT方向盘。基于911跑车的一款,它采用了改进的控制装置,可以配备模式开关和运动响应按钮。两者都是可选的Sports Chrono Package的一部分,它还在仪表板上添加了模拟时钟。这个方向盘不是标准配置,因此您必须在选项列表中查找并支付额外费用才能获得它。

2018年全新保时捷Macan 紧凑型SUV更新为中型规格

设备部门可以进行更多升级,包括交通堵塞辅助系统,离子发生器和加热挡风玻璃。但就像GT方向盘一样,它们都是可选的。

新的Traffic Jam Assist系统包括自适应巡航控制系统,其工作速度可达60 km / h(37 mph),并具有部分自动加速和制动功能。

它还有助于在缓慢行驶的交通中进行转向,以实现更轻松的旅行。

保时捷增加了Connect Plus模块,该模块具有智能语音控制和实时交通信息。

2018年全新保时捷Macan 紧凑型SUV更新为中型规格

更新后的Macan继续采用相同的发动机,但保时捷做出了一些改变,以提高燃油经济性。例如,由于保时捷添加了新的微粒过滤器,基本型号损失了7马力。值得庆幸的是,Macan S中的3.0升V-6发动机只有很小的增加。

具体来说,该工厂现在可以产生354马力和354磅- 英尺的扭矩,或14马力,比其前身高出15磅- 英尺。

当配备Sport Chrono套件时,它在5.1秒内达到62英里/小时,比传出型号快十分之一秒。最高速度保持锁定在相同的158英里每小时。

保时捷插入了一些内部构件,在内部V中移动涡轮增压器,以便在燃烧室和涡轮增压器之间缩短排气路径。这种设计增强了响应能力。改进的燃烧室几何结构与中央喷射器也可以更有效地制备燃料混合物。欧洲NEDC循环的燃料消耗估计为每100公里8.9升,比旧型号略有改善。

四轮驱动系统和悬架都进一步改进了整容。SUV现在采用铝制前轴短跑叉而不是钢制,这提高了刚性并减少了非簧载质量。它还使转向更加精确,并提高了乘坐舒适性。保时捷也重新调整了摇摆杆。

2018年全新保时捷Macan 紧凑型SUV更新为中型规格

保时捷主动稳定管理系统(PASM)主动减震器控制系统,带有优化滚动活塞的高度可调空气悬架,减震器液压系统和保时捷扭矩引导系统(PTV Plus)可选择用于改善驾驶动态和操控性。

最后,保时捷增加了一个较轻的制动踏板,通过一个缩短的杠杆臂压在制动主缸上。这样可以实现更直接的制动响应和更精确的压力点。前制动盘现在在360毫米(14.1英寸)处大10毫米(0.4英寸),在36毫米(1.4英寸)处厚2毫米(0.08英寸)。Macan S可配备可选的保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)。

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