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这辆5座SUV是怎么塞下180KWh电池的?

2018-12-15 10:19 来源: 电动星球News

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这辆5座SUV是怎么塞下180KWh电池的?

一个残酷的现实摆在我们的眼前——哪怕 2019 年的钟声已经临近, 2017 款特斯拉 Model S/X 100D/P100D,依然是你能买到电池容量最大的电动轿车/SUV。

这辆5座SUV是怎么塞下180KWh电池的?

哪怕我们把目光放在 2019 年,在已知的车型里面,都不会出现拥有超过 100KWh 电池的存在——奔驰 EQC 75KWh,奥迪 e-Tron Quattro 95KWh,捷豹 I-Pace 90KWh。保时捷 Tycan 具体的电池容量还不知道,但是从目前官方公布的 499 公里综合续航数据来看,超过 100KWh 的可能性并不大。

电池容量并不是决定一辆电动汽车续航长短的唯一依据,特斯拉的 100KWh 电池组也不能简单的等同于一份 100 分的考卷——但是其他车厂,目前都没有发布搭载等于或超过 100KWh 电池的车型,我想这还是能说明点问题的。

然而,两款两周之前发布的车型打破了尴尬的沉默——它们的顶配版都搭载了一块 180KWh 的巨无霸电池组,并且已经开放预订,交了 1000 美元的订金之后,你最快可以在 2020 年下半年开上这辆车。

这辆5座SUV是怎么塞下180KWh电池的?

参数:我要当第一

两款车型共同的主人叫做 RIVIAN,是一家美国的造车新势力。两款车型分别是 7 座全尺寸 SUV R1S 和皮卡 R1T。著名电动车媒体 Electrek 的主编 Fred Lambert 已经成为了 R1T 的全球首批预定车主。

这辆5座SUV是怎么塞下180KWh电池的?

两款车型拥有同样的前后 4 电机组合,根据高低配的不同分别能输出 300KW(408 匹)、562KW(764 匹)以及522KW(710 匹)的最大动力,0-96公里加速时间分别是4.9 秒/3 秒/3.2 秒,最大时速均为 200 公里。对,你没看错,顶配的车型反而并没有最强的动力。

这辆5座SUV是怎么塞下180KWh电池的?

当然,在几乎是电动汽车最关键的参数上,RIVIAN 没有犯浑——两款车型均搭载了从低到高分别为 105KWh/135KWh/180KWh 的电池组,R1S/R1T 分别可以提供 386 公里(368 公里)/499 公里(480公里)/660 公里(640 公里)的综合续航。

即使是最低配的 105度电版本,RIVIAN 也已经超越了特斯拉——哪怕目前只是 PPT 上的超越。而在综合续航上,RIVIAN 更是第一个喊出 660 公里的厂商。

可惜,在电池技术没有本质飞跃的 8102 年,RIVIAN 也没有办法在同样的空间内实现 75KWh 的容量增幅。

因此,皮卡 R1T 的顶配电池组占用了部分货厢空间,而 R1S 的顶配电池组占用了两个座位,只提供 5 座版本。

电动星球注:后台回复“ R1 ”,看独家 RIVIAN R1T 内饰/外观视频

多说一句,R1S 长得可真像某著名 SUV 品牌…

电池:制服 180KWh 的猛兽

R1 系列拥有很多卖点,从全尺寸车身、电动汽车里最大的离去角(34°)/接近角(30°),到富有设计感的中控。

这辆5座SUV是怎么塞下180KWh电池的?

但是我最关心的,或者应该说大家都更关心的,还是这个 180KWh 的电池组。

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