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紧凑型当中型SUV卖!这可能是大众最失意的产品

2018-12-15 10:19 来源: 环球汽车榜

早在途观热销的时候,特工就想不明白,为什么一汽大众眼看着对手独吃这块蛋糕,都没有着手引进SUV的想法?确实,大众在海外市场也没有其它SUV车型可供一汽大众来选择,但现在引进来的全新车型,也有很大的“特供”成分,为什么它们不把这个计划提前几年,赶上SUV这波红利?

紧凑型当中型SUV卖!这可能是大众最失意的产品

后知后觉,可能是我太过于高估一个车企的生产能力,之前很想当然得认为,像一汽大众这种体量的车企,应该是能引进多少车型就造多少车型。但实际上,它们也会收到产能的困扰,当然这是幸福的烦恼,谁让它们的车型那么畅销,光是造轿车都已经把它们的产能耗光,更别说引进SUV。

紧凑型当中型SUV卖!这可能是大众最失意的产品

特工当年在长春一汽大众的时候,一条迈腾CC和B7L的生产线,日产高达八百多台,而新宝来线更是过千,这个生产节拍并不是一般的车企能够把握得住。年销过百万辆,而且还要囊括奥迪的国产车型,也多亏了大众的平台化理念提得早,不然生产效率也不会这么高。

紧凑型当中型SUV卖!这可能是大众最失意的产品

看到上汽大众引进途昂之后,可能一汽大众就有点坐不住了,再加上佛山四厂的生产线逐步完善,它的产能也有了进一步的提升,于是“五款SUV”的计划开始提上日程。最先来的是T-Roc探歌,然后再到现在的探岳,后面还会有比探歌定位更低一级的T-Cross,以及定位对应途观L和途昂的两款中高端车型。今天,我们就来聊聊最近话题比较热的探岳,和上汽大众途岳几乎同时上市,而且取名一样的,它到底是什么来头?

紧凑型当中型SUV卖!这可能是大众最失意的产品

中型SUV已经没有尺寸定义

途岳和探岳上市之后,大家争论得最热的点就在于,为什么途岳车长4453mm定位为紧凑型SUV,而探岳的车长仅比它长了136mm,却把自己定位为中型SUV?而且,大众一向擅长“南北双车”竞争,为什么在途岳和探岳这里,一汽大众的产品力却要领先于上汽大众?

紧凑型当中型SUV卖!这可能是大众最失意的产品

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其实从产品定位上看来,并没有什么谁领先于谁,探岳比途岳之所以多出那136mm,并不是针对它,而是想跟自家的探歌拉开一个有实际意义的定位差距。假如探岳的尺寸和途岳一样,那它跟同为一汽大众旗下的探歌,在定位上就会相当接近,这样让原本SUV阵容就并不强大的一汽大众,显得有点资源浪费。

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