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森林人
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2018新车评测之全新一代斯巴鲁森林人

2018-12-15 06:17 来源: 早上好非洲

森林人,不仅是斯巴鲁序列中全球范围内出货量最高的头号主力车型,同时也是用户关注度最高的斯巴鲁车款。自第五代全新款三季度上市以来,笔者已经多次收到读者及网友关于这款全新中级SUV评测的询问(其实是催促),同时据车行方面反映,新款上市后销量非常不错,哪怕是在降价空间不大的上市伊始、哪怕是在如今并不景气的车市大环境下。看来市场对于这款来自斯巴鲁堪称经典的产品仍有极大热度和潜在增长空间。

2018新车评测之全新一代斯巴鲁森林人

经过近一周的使用,笔者对此番全新上阵的森林人已经有了一个极为具象而全面的认知,关于它的定位、关于它的优缺点,以及在其所处类别中相对其他主要车型的对比,今次一并奉上,希望对各位未来购车能够有所裨益。

2018新车评测之全新一代斯巴鲁森林人

现在回想这一周驾驶的感受,如果用一句话来概括新森林人的种种,那么我会说,针对它的车型定位,斯巴鲁此次无疑奉上一款极为成功的佳作。之所以一定要强调“定位”,因为若是脱离了这个定位,那么森林人还是有不少显而易见的不足。所以说,新森林人并不完美,但对于使用需求与之定位相吻合的潜在用户,在我看来森林人是不二之选。这个定位到底是什么?简而言之就是都市居家,它的安全技术、它的各方面配备、它的空间机能、它的实用性,在家用中级SUV领域可以说无出其右。在上述几个方面,笔者以为无论是长期雄霸该类别榜首位置的CX-5,还是CR-V、TUCSON、X-TRAIL等等这些主流产品,或多或少都难以企及新FORESTER的高度。但是请注意这个前提,即在居家都市用车的范畴内。因为在一些其他方面,新FORESTER仍有难以回避的缺憾,在文中会有详述。好了,接下来我们还是按部就班开始今天的话题。

2018新车评测之全新一代斯巴鲁森林人

新森林人的车型序列相对之前大幅简化,2.0l汽油、柴油、手波车型一并下架,新一代车型只有2.5l水平对置自然吸气引擎配CVT及全时四驱这一套核心构架。斯巴鲁做出这样的选择肯定是基于过往不同车款的出货比例以及中级SUV市场需求的变化趋势。同时,简化后一目了然的车型序列也便于用户挑选适合自己的车款。

2018新车评测之全新一代斯巴鲁森林人

斯巴鲁当下所有上市新品最大的卖点在我看来并非其赖以成名的全时四驱,而是一系列安全技术,至少针对国内市场如此(在北美,很多斯巴鲁用户看重的是其在冰雪路况环境中的动态稳定性)。

2.5i标配的安全技术包括EYESIGHT及VISION两个组合版块,而此前的上市新车VISION多出现在中高配车型,此番则是部分价格高低一概标配,这是一个不小的提升。具体而言,包括AEB自动刹车功能、自动巡航定速、倒车后方穿行物体警示、行驶轨迹偏离警示及方向盘自动修正功能、盲点监控、前方车辆启动提醒等一系列。这在主流产品中并不多见,近期改款的2019款CX-5是另一个从入门车款便标配几乎所有主流安全技术的车型。

2.5i标配中另一项在我看来属于购车必备的是LED大灯,且具备与转向系统同步的自动照射调节角度功能。关于LED大灯,笔者已在专栏中阐述多次,其覆盖范围、亮度、光线质感、视觉效果、能源效率等等可以说所有方面都远超传统卤素灯泡。所以笔者再次建议各位在购车时要注意选上LED大灯(至于日间行车灯、雾灯、尾灯等等是否LED倒是其次,关键是大灯)。除今天在说的FORESTER,CX-5是另一个从入门款便使用LED大灯的主流车款。

除此,智能钥匙、空调后排出风口也是比较实用的日常配备,同时FORESTER全系标配APPLE CARPLAY及ANDROID AUTO。

接下来是2.5i-L,这也是四款车型中笔者认为相对比较鸡肋的一款,所谓鸡肋并非因其有任何不好,相对2.5i 13700的价差也的确不多,但所增几项配备均属可有可无,在我看来如果为了省钱,无疑2.5i是更佳的选择。不然就是2.5i-PREMIUM或者2.5i-S。

2018新车评测之全新一代斯巴鲁森林人

2.5i-PREMIUM搭载的电动后舱门、电动调节座椅、8英寸中央彩屏、GPS导航、18寸合金轮都是笔者认为具有一定选择价值的物事。而旗舰款2.5i-S搭载的皮质内饰、高档音响,以及电动天窗则具有一定档次感和享受乐趣,相对2.5i-PREMIUM高出13700还算物有所值。森林人搭载的天窗并非传统小尺寸天窗,但也并非覆盖整个车顶的全景天窗,应该叫半全景吧,总之比标准尺寸略大,基本是一个正方形的呈现,可以从前衍伸至后排出风口的垂直位置,实际效果还算不错。

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