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7万多配远程启动+感应尾门,除了东南A5翼舞,找不到第二辆了

2018-12-15 05:48 来源: 车载娱乐骆予

如今的紧凑型入门级轿车早已告别了“廉价”的定义,也走起了年轻路。8万元以下的家轿市场在国内一直都有着不错的表现,所以各车企都在这个价格区间拿出了自己最具性价比的车型。

单论今年上市的就有不少几款,其中逸动DT、艾瑞泽EX、荣威i5和东南A5翼舞,在这个区间都有着不错的市场反馈。

7万多配远程启动+感应尾门,除了东南A5翼舞,找不到第二辆了

相比于长安、奇瑞、荣威,东南之前在轿车领域似乎显得有些冷清,往前数可能还有印象的轿车车型只有V3菱悦和V5菱致这两款车了。

当然,其在SUV市场的发展还是有目共睹,三年时间完成了DX7、DX3的推出,以及DX7 Prime的中期改款,还有DX3的新能源车型。可能也正是因为SUV市场战略布局已经走向成熟,东南汽车也开始把精力转投到轿车市场中,东南A5翼舞就是其转投轿车市场后的第一款车型。

7万多配远程启动+感应尾门,除了东南A5翼舞,找不到第二辆了

对于这个级别的车型还是蛮期待的,毕竟捷达和科沃兹终端优惠以后6、7万就能买到,中国品牌轿车靠什么和合资去拼呢?这次来珠海参加东南A5翼舞的试驾,也正好借此机会解答这个疑问,后来才发现惊喜远不止一点。

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有别人没有的才叫优势

外形一直都是仁者见仁智者见智的方面,美与丑每个人的定义都不一样。A5翼舞是东南A系列的首款车型,据悉上市以后V3菱悦会慢慢退市。

东南A5翼舞是由国际著名汽车设计公司宾法打造,采用的是最新的“翼立方”设计理念,被称为“鹰击式”的运动前脸很显眼,相比于之前的产品确实要更年轻一些。车身尺寸上要比捷达和科沃兹稍有优势,但是配置上的领先可不是一星半点儿。

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