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曾被调侃还被停售2个月,现11月销量却挤进前4,这SUV逆袭了?

2018-12-15 05:08 来源: 南瓜汽车

在SUV车型热度依旧居高不下的今天,无论是是合资品牌还是自主品牌都加大了产品车型的投入,在自主品牌中长城与吉利的表象尤为明显,特别是吉利,旗下的全新小型SUV在缤越,在上市的首个月就取得了一万多台的成绩,可以说是当之无愧的“开门红”,而对于合资品牌而言,产品跟新并不是那么快,在今年的话只有大众比较活跃,累计推出了三款SUV车型,其它的都可以说是正常发展。当然,合资SUV虽然没有复杂的产品体系,但是在销量的稳定性以及产品的品质上都是比较拔尖的。

在11月份的销量数据上,哈弗的H6依旧以5万多台的数据保持第一,紧跟其后的宝骏与途观,这视乎没有什么悬念,但是对于第四名的本田的CRV却感觉有点惊讶,曾经调侃声一片还被停售2个月,现在11月份的销量却挤进前4,这SUV逆袭了?

曾被调侃还被停售2个月,现11月销量却挤进前4,这SUV逆袭了?

曾被调侃还被停售2个月,现11月销量却挤进前4,这SUV逆袭了?

日产的奇骏、大众的途观、别克的昂科威、丰田的荣放以及本田的CRV一直以来都是国内比较青睐几台紧凑型的SUV,而本田的CRV因为在各方面的品质都很均衡,在加上他出色的保值率以及燃油经济性让他在国内成为了比较畅销的一辆旗舰SUV。但让人意外的是的这辆车的1.5T车型竟然爆发了机油增加事件,这让一个以发动机为傲的本田来说确实是打脸的一击。因此在那个时间段的本田CRV可以说是被骂声一片,在召回了几十万辆之后还在今年的3月与4月这两个月份选择停售,不可否认这次事件确实伤了不少国人消费者的心。所以在5月份付出的时候,本田的CRV也仅仅卖出几千台,与之前的霸主地位可以说有着天壤之别。

曾被调侃还被停售2个月,现11月销量却挤进前4,这SUV逆袭了?

不过随着时间的推移消费者心中的那种芥蒂视乎慢慢的被释怀,在9月份的时候销量就已经突破万台,而在11月份的时候就以22617台的成绩位列第四,从销量的数据上来看这辆车确实能算逆袭了。其实吧,对于紧凑型的SUV市场来说竞争还是比较激烈的,因为不仅有着像奇骏,途观等老牌对手,还有一些刚上市的新型车型,譬如大众的途岳,探歌、探岳等,所以本田的CRV能在这些车型中脱颖而出,绝对是与他强大的品牌影响力是分不开的,所以对于之后的本田CRV,希望不要再让国人失望。

曾被调侃还被停售2个月,现11月销量却挤进前4,这SUV逆袭了?

外观的设计上,这辆19款的新车与之前的车型并没有啥区别,前脸这辆车采用的是一个六边形的进气格栅,在格栅的中间采用一根粗犷的线条点缀,线条的下方采用是一个网状的布局,让整辆车的千年看上去稳重而不失精致。车身的设计立体感比较强,特别是腰间那一个凹面的搭配,可以说把这一理念恰大好处的烘托了起来。而且值得一提的是,这辆车的后排车门可以呈90度打开,并且在每一开门的角度都有一个卡位,让你在狭窄的位置开门更安全。尾部的设计上这辆车感觉比较传统,特别是那两个大灯的设计,确实缺少了一点时尚感,这可能也是与他的定位有关吧,车身尺寸上这辆车的长宽高分别为4585mm/1855mm/1679mm,轴距为2600mm。车身尺寸上比较一般。

曾被调侃还被停售2个月,现11月销量却挤进前4,这SUV逆袭了?

内饰的设计上,我其实觉得CRV是比较有特点的,特别是换挡的区域,是在整个中控区域上,这点有种MPV的感觉。而且在换挡的方式上也很新颖,部分的车型是按键式的滑档,这是在同级别的车型中比较少见的。中控区域的布局比较简单,摒弃了之前老款的双显示屏,采用的是一个单屏的设计,略微少了一点科技感,不过部分车型的抬头显示还是比较具有逼格的,整个内饰可以说是可圈可点吧。

曾被调侃还被停售2个月,现11月销量却挤进前4,这SUV逆袭了?

动力上抛开油电混动的版本外这辆车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机以及2.0L的自然吸气发动机,与之匹配的是六档手动以及CVT的变速箱。

总体上来说CVR在外观的设计上比较保守,偏向于传统的的定位,内饰的设计上还不错,在用料以及配置上不能算差。当然对于之后的市场表现,CRV能否保持现状还得取决于它的产品品质的可靠性。

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