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规划 | 张家口到2020年将投用1800辆氢燃料电池公交车

2018-12-15 03:59 来源: 中国电动汽车网

12月13日,河北日报消息:从相关部门获悉,到2020年张家口市将投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车预计可达1800辆,并同步建成加氢站21座。

规划 | 张家口到2020年将投用1800辆氢燃料电池公交车

作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市,张家口市依托丰富的可再生能源优势,紧抓京津冀协同发展、2022冬奥会举办等历史机遇,全面布局氢能产业,并在全省率先迈入氢能源公交时代,于今年先后投运氢燃料电池公交车74辆。

2019年还将新增170辆氢燃料电池公交车,预计到2020年投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车可达1800辆。

与此同时,张家口市不断加快加氢站建设,目前,一座日加氢50辆车的加氢站已投入使用,另一座同等规模的加氢站正在建设。明年将新建5座,到2020年将累计建成加氢站21座,重点布局在高速公路、奥运赛区等地。

作为全球能源可持续发展和战略转型的重要技术路径,氢能已成为全球能源和交通领域发力的热点。

从国际来看,英国、德国、法国、荷兰、日本等国都在大力推出燃料电池汽车,并加大加氢站建设。我国也在大力推动氢燃料电池汽车绿色环保产业的发展。

从国内外的形势来看,氢能产业链呈现出上下游协同发展、开放、融合、创新的大趋势。中石化集团公司副总裁黄文生表示,氢能不仅是一项产业,更是一项事业,需要资本、技术等资源长期的、密集的投入。

据了解,在补贴政策上,燃料电池汽车是新能源汽车中唯一一种到2020年享受补贴不退坡特殊优惠政策的车型。罗俊杰谈到,在政策扶持下,目前我国累计推广应用的燃料电池汽车已经达到2000多辆,投入运行加氢站12座,在上海安亭、北京永丰、广东佛山等地也开展了小规模的示范应用。

氢能作为燃料电池汽车的清洁燃料,能够帮助人类实现真正的零排放交通。长城汽车副总裁唐海锋表示,按照我国氢燃料电池汽车政策的发展目标,到2030年加氢站数量会超过1000座,同时氢燃料汽车的成本将会和目前传统的燃油车基本相当。

《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出,要系统推进燃料电池汽车研发与产业化,到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出,2020年、2025年和2030年,中国燃料电池汽车的发展目标分别为1万辆、10万辆以及100万辆。

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