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11月中国新能源汽车逆势而行,年销破百万,12月涨幅或继续

2018-12-15 03:42 来源: 智电汽车

导语:2018年对于中国汽车消费市场来说是严峻的一年,或将面临30年第一次销量下滑。传统燃油汽车市场更是进入寒冬,截止11月,销量连续五个月下跌。与之相反的是,新能源汽车市场如浴春风,销量持续上涨,并在11月突破百万大关。

新能源汽车逆势而上

新能源汽车主要由纯电动汽车、插电式混合动力汽车组成,2018年1-11月纯电动汽车销量占比74%,插电式混合动力汽车销量占比26%。根据乘联会公布的汽车销量数据,11月新能源汽车销量达到13.6万台,环比增长10.4%,同比增长55.9%。

11月中国新能源汽车逆势而行,年销破百万,12月涨幅或继续

同年10月新能源汽车销量突破10万台,同比增长51%。不难看出,11月新车销量增幅明显扩大,销量上升趋势明显,新能源汽车前景一片大好。

车型销量大PK,状元远超榜眼

2018年11月更大新能源汽车车型销量基本有所上升,其中北汽新能源EC系列位居销量榜第一,第二、第三均被比亚迪包揽。北汽新能源EC系列虽位居榜首,销量达到14205台,但相比去年同时段销量却有所减少,同比降低28.8%。

11月中国新能源汽车逆势而行,年销破百万,12月涨幅或继续

相比第二名比亚迪唐混动,北汽系能源EC系列销量高出近一倍,差距非常明显,自比亚迪唐混动以后,销量差距较小,均在500~1000台之间。相比2017年,除了北汽系能源EC,排名前五的新能源车型销量都大幅上涨,其中比亚迪唐混动以及比亚迪e5同比增长264.4%、208.5%,不难看出,中国新能源汽车处于明显的上升趋势。

大势所趋,政策助力

新能源汽车销量的持续上涨是大势所趋势,一方面,随着环境污染日益严重,全球各国都开始着手节能减排,而大力发展新能源汽车,减少传统燃油汽车就是一项重要举措。另一方面新能源汽车技术越发成熟,成本得到有效控制,新能源汽车越来越被更多的人接受。

新能源汽车销量的持续上升的很大程度有政策助力的影响。为了宣传、普及新能源汽车,国家、地方都出台了相应的补贴政策,在购车、用车方面都大力给予支持。最近,2019年新能源汽车补贴或退坡的消息备受关注,为了购车更加实惠,不少消费者选择搭上政策末班车,将购车计划提前,使得新能源汽车销量大幅提升。

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号称最严排放标准的国六标准正式出台,并将于明年1月1日正式实行,很多消费者在选车时犯难,选择国五,可能会影响保值,并且国六政策即将事项,购买国六更可靠。选择国六,市场上车型较少,价格偏高,优惠力度不如国五,那么这个时候新能源汽车就是很好的选择,既不用纠结排放标准,还能获得国家补贴,何乐而不为?

2018年8月,海南正式出台汽车限购政策,海南全省将加入限牌地区行列,成为继北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳的第九个限购地区。而在不少地区,新能源汽车可以获得“特权”。以上海为例,纯电汽车和部分插电式混合动力汽车可以挂绿色车牌。

11月中国新能源汽车逆势而行,年销破百万,12月涨幅或继续

由于限牌政策,上海车牌拍卖费用最高达10万元,而绿色车牌则是免费发放,不仅节约了一大笔购车费用,还不用花时间竞拍车牌,对于上海的消费者来说,新能汽车是非常不错的“占号神器”。

写在最后:

2018年我国新能源汽车逆势而上,销量涨幅明显,与传统燃油汽车寒冬加剧截然相反,新能汽车销量的上升是大势所趋,不仅仅是国内,全球新能源汽车销量也呈上升趋势。从短期来看,12月份往往优惠幅度较大,年底也是经销商冲销量的大好时机,因此12月份销量保持上涨并没有太大的悬念。

11月中国新能源汽车逆势而行,年销破百万,12月涨幅或继续

长期来看,新能源汽车销量的上涨主要还是要看车型的质量,技术的成熟以及与传统燃油汽车相差不大的实惠价格。未来国内新能源汽车补贴政策退出已成定局,届时,新能源汽车将面临更大的挑战。

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