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靠选装包来支撑豪华吗? 试驾全新奔驰A200L解决6大疑问

2018-12-15 02:42 来源: Top Test

图:张一鹏 / 文:张一鹏

【搜狐汽车 TopTest】在今年北京车展的奔驰展台上一位女士惊呼“20万就可以买奔驰了!“,这句话让当时的我突然意识到BBA在这个级别细分市场上的对垒已经形成。上个月全新奔驰A级完成了上市,它是这个级别最后推出的产品,对手摆在那里很久了,针对性的超越势在必行。

靠选装包来支撑豪华吗? 试驾全新奔驰A200L解决6大疑问

豪华车下探到20万的区间,还能否在各方面保证豪华性的话题,至今依然不绝于耳。而BBA中奔驰一向最重视豪华质感,全新A级还能不忘初心吗?带着疑问我们在双12这一天来到了三亚,全面体验全新奔驰A级,通过与直接竞争对手宝马1系的对比来权衡一下奔驰A级是否值得购买。(由于奥迪A3推出时间相对较早,而与去年上市的宝马1系产品力进行对比会更为直观)

靠选装包来支撑豪华吗? 试驾全新奔驰A200L解决6大疑问

优势:

1、奔驰再一次将高级别车型的设计元素下探到低级别车型上,这样的操作手法赋予了全新A级类CLS一样前脸,和与CLA相似的侧身。

2、10.25英寸的双屏联动无疑是全新A级内饰的最大亮点,MBUX系统的首次搭载,无论是灵敏度、分辨率,还是功能性,这套智能互联系统都是同级最佳。

劣势:

1、加长的轴距赋予了车内更为宽松的纵向空间,但屈于外形设计的需要,其头部空间并没有优势,甚至有一些局促感。

2、大量的选装包才是支撑全新A级豪华感的配置,多连杆独立悬挂、18寸AMG轮毂、柏林之声音响、ACC自适应巡航、主动式车道保持、盲点辅助系统、64色氛围灯,甚至前排座椅加热、无钥匙进入等均为选装包功能。除去这些全新A级还有多少亮点呢。

● 发动机为奔驰与雷诺日产联合研发,无论排量多寡,4缸就可讨好国人

全新A级搭载的1.3T发动机为奔驰与雷诺日产联合研发,据说雷诺负责其低转速下的动力输出、奔驰负责中高速的动力储备,而日产负责解决热效率的表现,或许发挥多家之所长是个好事儿。

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从发动机参数上看,这台1.3T发动机提供了高低两种功率版本,低功版不如宝马1.5T(B38)发动机,高功版会在参数上回有所超越。

靠选装包来支撑豪华吗? 试驾全新奔驰A200L解决6大疑问

这套动力的传动伙伴是一台7速湿式双离合变速箱,在低速频繁换挡中并没有出现顿挫窜车现象,它的平顺性和高效传动能力表现优秀,考虑到双离合变速箱在油耗上的一定优势,可以说是一个称职的伙伴。怀挡设计也是奔驰的特色,刚开始会不习惯,但时间久了会很舒服方便。

靠选装包来支撑豪华吗? 试驾全新奔驰A200L解决6大疑问

试驾车中搭载了大量选装件,多连杆独立悬挂也是其中一项。如果你不愿花8300元来选装这套18寸AMG轮毂+多连杆悬挂的话,那么迎接你的是一套17寸普通轮毂+扭力梁非独立悬挂。

靠选装包来支撑豪华吗? 试驾全新奔驰A200L解决6大疑问

个人感觉这套选装包性价比较高,不过一个个选装包累加上去势必让车价不断攀升。(我们本次试驾体验的全新A级为多连杆独立悬挂,下文对于底盘的描述均为多连杆独立悬挂的调校风格,至于扭力梁的车款后续在测试公告牌栏目中会介绍)

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