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不仅质量轻,而且越野性能强,快来看看这台最纯粹的越野摩托!

2018-12-15 00:49 来源: 毛哥说车

说到越野摩托车,很多人都会觉得非常的鸡肋,除非是特别喜欢越野摩托的车友,否则的话,更多的人还是倾向于买一台略微带点越野性能的街车车型或者ADV车型。一台完完全全的越野车不仅价格昂贵,而且能用到的地方非常局限。所以,在这样一个摩旅车仍处在顶峰位置的国内市场中,越野摩托并不被人看好。但是,就是在这样一个大环境下,一台轻蜂横空出世,令人意外的是,这款电动摩托车在上市至今,竟然获得了非常不错的销量与口碑,那么,这究竟是怎么样的一台轻型越野车呢?快跟着小编来看看吧!

不仅质量轻,而且越野性能强,快来看看这台最纯粹的越野摩托!

首先看到这样的外观,很多人就会说,小编你是不是搞错了,这样的也能叫摩托车?这完全就是一台山地自行车啊!其实,这并不是小编搞错了,这就是轻蜂,而轻便快捷正是这台车身上最为显眼的标签。所以关于这台车的定位也是众口不一。有人说,这就是一台越野自行车,有人说,搭载的是电机,那就是电动车,又有人说,这台电机与众不同,所以是一台电摩。于是,最后这台车的准确定位就是越野电动摩托车。而本期,小编本着摩托车测评的原则,就为大家从摩托车的角度来详细解剖一下这台越野车中的另类——轻蜂!

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首先从外观上来说,如果但看轮胎和刹车盘,那这绝对就是一台妥妥的越野自行车标配。来自正新的越野轮胎虽然足够这样一台小车使用,但是以摩托车的标准来看,还是差了点意思,虽然“胎豆”足够多,正面抓地力也非常不错,但是整体胎面比较软,在赋予轻蜂好的抓地力的同时,也增加了整个轮胎的磨损度。

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另外,DNM的小减震也是更加适合自行车的骑行,相比于动不动就是48mm的摩托车减震来说,这样的减震未免太过瘦弱,再加上标准的自行车刹车盘,很难让人不去担心这台轻蜂在实际骑行时的制动效果。但是,这也正是神奇的地方,为了减轻自重而设计的这些东西,已经足够将本身质量只有50kg的小车停的稳稳当当。即使不够用,相信能够骑行这台车的朋友只要稍微脚点一下地就够停稳。

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关于其他的外观方面,也只能用一个纯粹来概括。整个车架就是加宽的自行车车架。所以,这样的简单反而给了很多越野车迷花钱购买它的理由。因为作为一个大玩具来说,轻蜂是绝对的合格品。

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作为一台越野车,超短的轴距一定是必不可少的。轻蜂也不例外。1265mm的轴距也确实赋予了它很强的通过性以及越野能力。但是受限于“单薄”的车身,整车在骑行时,捎带点速度就会有飘的感觉。当然,这样的感觉是很容易抑制的,百来斤的自重让骑行者稍微动一下身子,就能将车子压制的一点没脾气。

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轻蜂搭载了5.4KW电动机,恒定扭矩200牛米。由于是恒定的扭矩,所以这台车在前段的输出非常给力,输出即最大马力的设置让这台轻蜂少去了转速攀爬的过程,这样一来,这台发动机就能带着轻蜂在非铺装路面上有着无穷的动力。轻点油门,车子就会立马窜出去。但是在相应的骑行舒适度上就没那么完美了,不过会买这台车的谁又会在意舒适度呢?毕竟这只是一台大一点的玩具罢了。

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