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日本允许丰田取消后视镜,说是为了安全?老司机:还真没说假话

2018-12-15 00:12 来源: 车佬大

雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌,这几年在中国表现迅猛,虽然其它车款表现不给力,但是凭借一款ES就十分吃香了。新款ES已经上市,依旧是软的没边的前驱豪华中级车。ES是市面上为数不多坚持进口的豪华中级车了,在日本、美国都有销售,但是日本本土的版本与美规和中规有很大差别,这让很多车友羡慕不已。

日本允许丰田取消后视镜,说是为了安全?老司机:还真没说假话

这个差别就是日本可以买到没有后视镜的ES。日规的ES也成为全球第一款没有装玻璃后视镜的量产车。主要是因为日本已经通过立法,允许没有后视镜的汽车上路,而国内仍不允许,所以到达国内的ES都是安装传统后视镜的版本。不得不说新ES十分扎眼,上市不久路上的能见度极高。

日本允许丰田取消后视镜,说是为了安全?老司机:还真没说假话

那么ES取消了后视镜,驾驶员要怎么观察后方呢?和奥迪的新纯电动SUV e-tron如出一撤,采用外置摄像头和车厢内的显示器来现实车后方的画面。而且奥迪e-tron的科技感和可玩性非常高,车门板内饰的上的小屏幕还能触摸来调整现实范围和拍摄角度。

日本允许丰田取消后视镜,说是为了安全?老司机:还真没说假话

日本也算是一个严谨的国家,为什么会这么早就允许电子后视镜代替传统后视镜呢?其实原因很简单,听下老司机们是怎么评价电子后视镜的。日本人认为电子后视镜更加安全。先说下传统后视镜的缺点,可视范围有限(盲区较大),而且右侧摄像头观察不便,最重要的是两个大大的后视镜是巨大的风阻和风噪的主要来源之一,窄路会车的时候比较尴尬,还有就是雨雪天气了。而电子后视镜的优势很明显了,对于摄像头而言虽然没有肉眼的清晰度,但是有很多种可能,能允许更大的广角(可视范围)甚至是夜视、行车记录等功能,通过调节摄像头你能看到更大的盲区,现在的本田车就是很好的例子,在后视镜下安装摄像头观察右侧下方的盲区。还有就是摄像头的体积能处理的很小,大幅减小风噪。然后就是对于小体积的摄像头处理雾气更加容易,不会影响对后方的观察,基本不需要电加热这项鸡肋配置。暴雨天气也不用摇下车窗看后视镜。

日本允许丰田取消后视镜,说是为了安全?老司机:还真没说假话

日本允许丰田取消后视镜,说是为了安全?老司机:还真没说假话

所以整体来看电子后视镜的使用体验更佳,而且更帅气。目前长城WEY上就用摄像头代替了车内后视镜,使用效果不错,比传统的后视镜拥有更大的显示范围。电子后视镜缺点也是有的,电子部件的可靠性远不如玻璃,还有就是成本比较高。所以目前在国内没有普及,不过未来后视镜电子化是一大趋势。国内的老司机们可是非常喜欢电子后视镜,看到日版ES的电子后视镜十分羡慕。

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