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网约车服务落地成都 高乐:宝马要打造高端出行生态系统

2018-12-14 23:42 来源: 汽车咖啡馆

文丨搜狐汽车 陈灿

“今天对于宝马集团来说十分重要,因为我们开拓进入了一个新的业务领域,这对于宝马集团来说是一座重要的里程碑。”2018年12月14日,宝马出行服务有限公司正是开始运营,在宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐看来,宝马出行业务的正式上线是宝马集团在“ACES战略”上的一次伟大实践。

曾几何时,跨国车企大多奉行“在中国,为中国”战略,而随着中国汽车产业不断发展,各大车企的对华策略正在悄悄发生改变,宝马集团目前正是“在中国,为世界”的强力拥趸。在宝马集团看来,自动化、互联化、电动化、共享化四个领域中,中国的发展程度处于世界领先水品,自然而然的,宝马“ACES战略”的研发工作也需要从中国开始做起。

“宝马集团的战略非常简单,我们希望为客户打造全方位一体化的出行服务选择方案。”高乐表示。在他的设想中,未来宝马集团将和其他合作伙伴一起,为高端出行用户打造一个一站式服务的生态系统,这个生态系统将满足客户的所有需求。

“随着出行业务的不断深化,未来宝马将伸出双手,将所有群体都拉入宝马集团的大家庭中 ,无论你是想买一辆车,还是需要高端、豪华的出行服务,宝马都可以满足你的需求。”

打造生态系统

此前,宝马集团认为在乘用车消费市场中有两种群体,“购车群体”和“用车群体”,第一种群体希望拥有一辆私人汽车,而第二种群体则是有着大量用车需求。“以前,我们可能会把这两个群体对立起来,认为他们是互相排斥的。”高乐坦言道:“但其实不是,很多拥有私人汽车的车主在很多场合也是需要额外出行服务的,所以我们希望用一个商业模式将这两个群体融合到一起,抓住市场机会,今天的发布会是我们在这个领域迈出的第一步。”

在他看来,尤其是在中国,“购车群体”和“用车群体”之间的融合程度相当之高,而且“买车市场”和“用车市场”之间也永远不会产生冲突。“买车市场永远不会消失,拥有一辆宝马仍然是很多人的梦想,未来买车市场和用车市场在未来很长一段时间中仍会同步增长,我们要抓住两个市场同步增长的机会。”

网约车服务落地成都 高乐:宝马要打造高端出行生态系统

目前的中国乘用车市场正在迎来一场“寒冬”,但即便在最“冰冷”的时刻,豪华车市仍然能保持逆势增长。根据乘联会公布的销量数据,2018年11月在乘用车整理零售销量同比下降18%的大环境下,豪华车零售却同比增长4.6%,消费升级趋势极为明显。

得益于细分市场的良好环境,2018年1-11月宝马集团在华共售出577058辆新车,同比增长6.4%,这样强势的数据让高乐十分振奋,他认为豪华出行的市场要比豪华车市场潜力更大。“出行服务和卖车不一样,在一些一线城市,买车市场可能在增长到一定程度后就趋于饱和了,而豪华出行市场则潜力无限,将一直持续增长下去。”

在高乐的设想中,为了持续引领豪华出行市场,未来宝马将联合供应商伙伴一起,打造一个全新的出行生态系统,在这个生态系统中,客户的所有需求都将被满足。说到这,高乐为现场媒体举了两个例子。

“比如你来成都旅游,在成都游玩两天后,想去乐山玩,需要买一张到乐山的火车票,宝马肯定无法满足你的需求,这时我们需要与能够出售火车票的机构进行合作,满足你的需求。再比如在旅游结束后你准备开车回家,在返程中你想给家里买点特产,你可以从天猫上买,但是我们也会与阿里巴巴进行合作,你可以在车里完成网购行为,等你回到家你买的特产也会送到了。”

通过全新出行生态系统的建造,宝马将会将越来越多的人群拉入到“宝马大家庭”中,实现“买车市场”和“用车市场”持续稳定增长。不过尽管追求增长速度,但宝马出行服务有限公司首席执行官潘鼎乔却强调,宝马集团的野心并不局限于只享受高速增长带来的市场红利,而是将作为“领路人”探索中国高端出行市场。

网约车服务落地成都 高乐:宝马要打造高端出行生态系统

“目前中国网约车市场有很多选择,但是真正豪华、高端的网约车是市场目前缺乏的,在中国开辟真正豪华的网约车服务平台是我们的使命。”他表示。

2+4战略落地

而随着中国市场的重要性不断提升,宝马大中华区的发展对于整个宝马集团的推动作用也越来越明显,在2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,高乐提出了宝马针对未来交通出行发展趋势提出的中国战略“2+4战略”。

网约车服务落地成都 高乐:宝马要打造高端出行生态系统

“2”指的是宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务,“4”指的是宝马的“ACES战略”,也就是着力于“自动化、互联化、电动化、服务化”这些“新四化”的发展方向,为中国用户提供创新的出行体验。该战略也被视为是宝马全新“第一战略”的重要组成部分。此次在华成立出行服务公司并投入运营,也是其在服务化领域的重要举措。

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