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奇瑞新能源见证中国新能源汽车发展历程

2018-12-14 22:41 来源: 小亮天蝎

能源汽车代表世界汽车产业的发展方向,加快推进新能源汽车产业化,不仅有利于技术进步和节能减排,还能促进我国汽车产业的可持续发展。

我国新能源汽车产业发展模式基本上是"政府+市场"型,即政府积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广,带动新能源汽车生产企业自主研发,努力达到批量生产并成功推向市场的模式。

奇瑞新能源见证中国新能源汽车发展历程

早在20世纪50年代,我国就开始尝试自助研发电动汽车。

1988年,我国生产出电动汽车并参加了国际汽车展。

1996年6月在广东汕头南澳岛建立了国家电动汽车试验示范区,并组建电动汽车出租车队、专线公共交通车队投入运营。

2000年,电动汽车被列入"863"计划12个重大专项之一。从2001年开始,我国"863"项目共投入20亿元研发经费, 形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为"三纵",以动力蓄电池、驱动电机、动力总成控制系统三种共性技术为"三横"的电动汽车研发格局。

2004年,在国家颁布的《汽车产业发展政策》中明确提出了鼓励发展节能环保型电动汽车与混合动力汽车技术。

奇瑞新能源见证中国新能源汽车发展历程

2005年5月,国家发改委将电动大客车列入《车辆生产企业及产品公告》,同年5月23日,国家质检总局、国家标准委批准发布了我国第一批共六项混合动力电动汽车国家标准。

2008年,新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国"新能源汽车元年"。

2009年,科技部和财政部共同启动了"十城千辆"节能与新能源汽车规模化推广应用工程,即用三年左右的时间,每年发展10个左右城市,每个城市推出1000 辆混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等新能源汽车,开展试运行及能源供应基础设施的大规模示范。同时,财政部和科技部联合印发了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》。该补贴办法中明确中央财政重点对试点城市购置混合动力、纯电动和燃料电池汽车等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。

奇瑞新能源见证中国新能源汽车发展历程

2010年6月1日,国家继续加大补贴力度,正式颁布了《新能源汽车补贴及实施规则》,进一步将补贴制度落实到位。

2011年9月7日,财政部、国家发改委、工业和信息化部三部门联合印发了《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》。

2012年,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。

2013年9月,财政部、科技部、工信部和发改委启动了2013-2015年新能源汽车推广工作。按照新能源汽车推广应用城市(群) 申报计划,2013-2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。

奇瑞新能源见证中国新能源汽车发展历程

2014年,国家发展改革委发布《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》。

2015年3月,交通运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,明确提出,到2020年, 新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。

在这样的市场背景下,奇瑞新能源汽车2001年到2005年,公司以国家863项目为载体,联合国内顶尖的高校及科研院所,承担并完成了多项国家863电动汽车重大专项研发课题;2005年至2008,以科技部批准组建的"国家节能环保汽车工程技术研究中心"为依托,基本完成了新能源汽车的产业化研发,建立了完善的节能与新能源汽车研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心,完全掌握了新能源汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术;2009年1月,奇瑞公司"节能环保汽车技术平台建设项目"获得"国家科技进步奖一等奖"。这些技术成就,让奇瑞的新能源汽车逐步成为国产新能源汽车行业的领头军。

奇瑞新能源见证中国新能源汽车发展历程

而奇瑞eQ、奇瑞eQ-FL、奇瑞eQ1、奇瑞艾瑞泽5e这些车也证明了奇瑞新能源的实力。奇瑞eQ的续航能力达到 301km,60km/h等速最大续航为410km; 艾瑞泽5e搭载一台最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩276Nm的电动机。官方数据0-50km/h加速为4.8s,0-100km/h加速为10.8s。都是行业的标杆。

随着技术的不断突破,和环保问题更被重视,各个传统汽车品牌都开始走上新能源之路。奥迪、比亚迪、丰田等,都已经有新能源车上市。而各个国家也开始出台各种补贴政策鼓励新能源汽车的发展。在环保问题日渐严峻的今天,新能源汽车是未来汽车行业发展的必然趋势。

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