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各国将禁售纯燃油车,2020年乙醇汽油覆盖全国,再见了燃油车

2018-12-14 22:40 来源: 小明说客

导读:各国将禁售纯燃油车,2020年乙醇汽油覆盖全国,再见了燃油车!下面就让我们一探究竟!

各国将禁售纯燃油车,2020年乙醇汽油覆盖全国,再见了燃油车

第一、世界各国已经陆续提出限制燃油车销售或禁售燃油车时间表,虽然我们的禁售时间未明确,但已启动研究禁售燃油车时间表。禁售不代表禁止使用,原来已经购买的燃油车依然可以使用。根据相关要求,我们到2020年,全国范围将推广使用更加环保节能的车用乙醇汽油。乙醇汽油就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇,将有效减少尾气中碳氢化合物、PM2.5排放,大幅改善空气质量。此外,很多车企已经表示要在近年内停止纯燃油车的生产,其中沃尔沃2019年就要停止生产和销售纯燃油汽车。2026年,大众开发最后一代内燃机汽车。

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第二、燃油车被淘汰是一个必然,马路上几百万个污染源比相对集中的发电站一个污染源难控制的得多。但是,是不是电动车就能制霸,还要看电池的发展技术。现在的氢动力汽车也几乎是0排放,而且没有里程的问题。也许也是一个趋势。

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第三、有人说,“国内不适合禁售燃油车,因为人口太多车辆太多,农村多于城市,充电桩普及率远远跟不上汽车增长速度。”其实你错了,恰恰是农村最欢迎电动汽车,因为大家都有大院子,充电特方便,加油站少,加油反而麻烦。

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第四、现在很多物流公司已经用新能源车送货了,固定路线固定距离,比家用更稳定。如果我们国产纯电动车十分钟就能充满电,续航达到5百公里,那我们十年后就可以禁售燃油车,甚至五年后都有可能。把电动车的里程提高到一千公里以上,常规充电时间低于10分钟而不损伤电池,自然而然大家都会买新能源车。

各国将禁售纯燃油车,2020年乙醇汽油覆盖全国,再见了燃油车

第五、货车等特种车辆去哪充电?动力够吗?货车基本都是点到点,充电方便。要说动力,货车要的是低速扭矩,这点内燃机赶不上电动机。而且货车空间大,工整,换电也是不错的选择。目前电动车增加续航里程,基本就是简单增加电池数量,而燃油车却能通过改善发动机和变速箱的技术来达到节油的目的,而不是简单增大油箱。纯电和燃油车这个技术差异可见一斑。所以以后油电混合和氢能源汽车才是未来的趋势。

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第六、人无完人,车无完车!电动车也有一些弊端!东北地区寒冬季节又下雪,充电车满电状态结果连一半电都开不上就冻的馈电了,如何保证续航是个问题。充电也是个问题,很多小区充电基础设施太弱了,各小区以电容量不够为理由地库都不能全部安装充电桩。

各国将禁售纯燃油车,2020年乙醇汽油覆盖全国,再见了燃油车

小结:我始终认为,电动车是替代燃油车的正确方向,单从消费者自身和产品使用的角度讲,电动车确实比燃油车更加节能减排,但是必须把产品的设计、生产、维保、回收环节也考虑进去,目前电动车在续航和充电方面还存在瓶颈!但是电动车是未来大趋势,零排放不污染环境,提速快开着静音。电动汽车是有不完美的地方,但和能源安全来比,哪个更重要呢?您怎么看呢?欢迎回复评论!

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