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比亚迪已无望,蔚来最有希望成中国特斯拉?

2018-12-14 20:56 来源: 蓝宝课堂

最近高通在福建起诉了苹果公司,原因是iPhone产品涉嫌侵权,蓝宝看到对于此事最多的评论就是呼吁、号召大家抵制iPhone,支持国货华为、小米等,但抵制iPhone的口号年年有人喊,iPhone却一年比一年贵。原因很简单, iPhone各方面足够优秀,同时有一套自己的生态,让很多人难以放弃。

比亚迪已无望,蔚来最有希望成中国特斯拉?

而在纯电动车领域,特斯拉就是像苹果这般存在,即使目前能买到的Model S最便宜也要接近80万,但却有不错的销量和狂热的粉丝群体。在目前特斯拉还没能国产的条件下,国内的新能源车企风起云涌,而销量不错的比亚迪和话题度最高的蔚来,成了两家风格迥异的标杆。

比亚迪已无望,蔚来最有希望成中国特斯拉?

如果小米可以说是中国的iPhone,那比亚迪和蔚来谁更有资格呢?

首先说比亚迪,想在中国竖立特斯拉般的形象,比亚迪几乎从一开始就输了。在国人眼里,比亚迪似乎就是low的代名词,“秒天秒地秒空气”成了比亚迪的笑柄,即使现在比亚迪的高端车型已经做到了30多万的价格,但比亚迪在品牌形象上的竖立,依然很难得到大家的认可。不过论技术,比亚迪在最核心的三电方面都不弱,只是比亚迪终究还是一家传统车企,卖车赚钱,赚钱研发,研发卖车这样一直循环,却少了和市场跟紧密的联系,其产品和特斯拉相比,更像是一台踏实可靠的交通工具,而缺乏了许多其他属性。

比亚迪已无望,蔚来最有希望成中国特斯拉?

而蔚来就恰恰相反,比特斯拉激进的多的是,蔚来一开始就是一家互联网公司,靠着大佬,们的入局支持,和宣传造势,成功了圈了一大批土豪粉。虽然在互联网思维上,蔚来远远超越了特斯拉,但蔚来却忘了本,车始终才是车企的核心,蔚来却只顾着玩概念,而忘了最基本的东西。现在的特斯拉,有超充桩、有续航里程优秀的车型、有团结友爱的车友会。而蔚来,拥有的更多,却没有哪一样是值得炫耀的。

话说回来,蔚来乍看这下有着和特斯拉相似的特质,但事实真的是这样么?蔚来究竟算一家合格的车企还是一家在美国上市的互联网公司呢?

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