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预算12万元多,买不了大众途观L,却能拿下更好的WEY VV5终结版?

2018-12-14 20:56 来源: Auto王

【前言】

2016年11月,WEY品牌发布,到目前刚过两年

在这两年,WEY从一款VV7开始,不断扩充家族产品,至今已收获了20万车主

如果说WEY品牌是长城的第二次创业的话,那这个开局是成功的

但罗马非一日建成,面临合资品牌的挑战及多变的市场格局,WEY这两年走的很坚持

但也正是有WEY的存在,让合资品牌在中国倍感压力,降价和推新品的动作更密集

谁都喜欢住着舒服,位置优越且价格适中的房子,这就是WEY品牌在做的事

iPhone用了约10年,方有了iPhone X;雷克萨斯用了约30年,走到了如今的巅峰

所以对于WEY而言,清晰的车型战略和市场洞察很关键,点的积累、量的质变!

我们要以赞许的眼光来看这个自主豪华品牌,一个周期给他十年又如何?

WEY品牌的两周年,有骄傲的资本,同时也需要更蓄势的再出发。

【正文】

凡是生日,都讲究一个庆典,何况是WEY品牌!在2018年12月10日晚,中国豪华SUV领导者WEY品牌迎来两周年生日,并在北京举办了盛大的品牌之夜庆典,并现场带来12.98万元的VV5终结版。

预算12万元多,买不了大众途观L,却能拿下更好的WEY VV5终结版?

VV5终结版

年轻人刚步入社会,资金有限,购买一辆豪华SUV对于他们来说负担较大。WEY品牌就是要让“豪华触手可及”。并且作为首个敢挑战合资品牌的中国豪华品牌,WEY VV5终结版意在终结合资品牌的暴利时代,这也是“终结版”的意义。

预算12万元多,买不了大众途观L,却能拿下更好的WEY VV5终结版?

VV5终结版

因此毫无疑问,官价12.98万元的VV5终结版将有出色的品价比,并且身为自主豪华品牌,我们必须为其找个国际知名对手来场对决,而大众的途观L是最好的对手。

预算12万元多,买不了大众途观L,却能拿下更好的WEY VV5终结版?

途观L的最低配-自动两驱风尚型

途观L是大众MQB新平台的产物,很多方面都比之前的途观更强,也是大众在国内的主力SUV之一,尽管我们选取了途观L的最低配车型-自动两驱风尚型(下文简称途观L),其厂商指导价也比VV5终结版贵了近10万元,需要说明的是VV5终结版和途观L一样均装备自家的2.0T引擎和7速湿式双离合,但VV5终结版数据调得更高,至于底盘结构受价位所限,均为前置前驱,都属于典型的城市SUV。

预算12万元多,买不了大众途观L,却能拿下更好的WEY VV5终结版?

另外聊下百公里加速, WEY VV5终结版官方给出了8.9秒,大众途观L风尚型官方是8.8秒,基本一致的表现,均属中型SUV的主流水准。

而在综合油耗方面,工信部给VV5终结版的是7.3L,而途观L是6.6L,相比下途观L会更少去加油站,但途观L官方要求必须加95号汽油,而VV5终结版加更便宜的92号汽油即可满足,所以在实际燃油成本上,VV5终结版和途观L的区别并不大。

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在主动安全配置上,VV5终结版比对手更全面

魏建军说过:安全是最大的豪华!所以WEY的车在安全装备上一直很大方,12.98万元的VV5终结版不仅有前后排侧气帘、数显的胎压监测、360全景影像、陡坡缓降,还有同价位罕有的主动刹车,这些装备都对主动安全性十分有利,并且VV5终结版还有自适应巡航,让驾驶者在长途行驶时感受很棒,以上所述装备都是22.38万元的大众途观L风尚版所没有的。

预算12万元多,买不了大众途观L,却能拿下更好的WEY VV5终结版?

其实从安全配备上,这部大众途观L的风尚型是基本够用的,基本的电子稳定程序并不缺,但其身为最低配,在更高级的主动安全装备没有配的情况下,官价比VV5终结版高出近10万元,达到22.38万元,这是很多合资品牌不得不说的利润点,毕竟上汽集团和德国大众都要从每辆途观L上分钱。再说直接些,大众的车标价值就能把安全配置抵掉一部分,对一些喜欢大众品牌的消费者而言得到了品牌感的满足,但客观上是丢掉一些不错的配置的,尤其是与诞生于纯民企的WEY VV5终结版相比更明显,就看大家怎么选择了。VV5终结版的多媒体装备优势明显

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