新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

冬季开暖风也能跑400公里,动态体验比亚迪秦Pro EV500

2018-12-14 20:09 来源: 汽车头条

进入冬季以来,随着气温的下降,车市也遭遇了连续的下滑。据中汽协数据显示,在刚刚过去的11月,全国汽车销量249.8万辆,同比下降18.9%。今年1-11月总体销量为2532.5万辆,同比下降2.6%。而新能源汽车的表现则与市场整体形成了鲜明的对比,11月份销量为16.9万辆,同比增长37.6%;1-11月新能源汽车销量突破百万辆,为103万辆,同比大增68%。由此可见,随着消费者对新能源汽车需求的不断上升,未来新能源将成为国内汽车增长的新动力。

冬季开暖风也能跑400公里,动态体验比亚迪秦Pro EV500

虽然新能源的好处显而易见,但到了冬季,续航衰减这一短板就被放大。此前某造车新势力产品就曝出了冬季高速续航里程缩水近50%,引来了消费者的一片哗然。作为国内新能源领域的重要车企之一,比亚迪最新的轿车产品秦Pro EV500在日前就向冬季高速续航这一新能源汽车的“普遍难题”发起了挑战。

冬季开暖风也能跑400公里,动态体验比亚迪秦Pro EV500

此次挑战之旅,汽车头条APP在内的10家媒体从上海出发,途径无锡、杭州,终回上海,环行长江三角洲超过500公里。并且由于连日阴雨,江南气温骤降,让人的体感温度丝毫不亚于北方的寒冬。那么秦Pro EV500又有怎样的表现呢?

冬季开暖风也能跑400公里,动态体验比亚迪秦Pro EV500

秦Pro EV500装备了最大功率120kW、峰值扭矩280N•m的动力电机,具有最大15000rpm转速,最高时速能达到150km/h。其动力电池的能量密度则达到了160.9Wh/kg,总电量56.4kWh,配合高压系统及能量回收技术,秦Pro EV500在60km/h等速下的纯电动续驶里程可超过500km。

冬季开暖风也能跑400公里,动态体验比亚迪秦Pro EV500

本次挑战共分为了三个路段,第一段上海-无锡主要以城市道路+高速道路为主。但由于车流量较大,拥堵路况较多,编队行驶的最高时速始终没有超过每小时100公里。

冬季开暖风也能跑400公里,动态体验比亚迪秦Pro EV500

在这一路段,我们驾驶秦Pro EV500充分模拟了日常驾驶时的状态,暖风、大屏均为开启状态。在满电状态下经过两小时的不间断驾驶,在124公里的里程中秦Pro EV500消耗了26%的电量,约合11度/百公里,总体最大续航里程超过400公里,表现上佳。

冬季开暖风也能跑400公里,动态体验比亚迪秦Pro EV500

简短的午餐过后,我们开始了本次行程的第二段,由无锡的灵山胜境前往京沪高速梅村服务区,行程约60公里。在这一路段中,我们以最经济的方式驾驶秦Pro EV500,即采用ECO模式+较大动能回收,平稳起步,关闭车内耗电设备,尽可能地避免制动等。最终,在室外3℃的低温环境下下,秦Pro EV500在高速路况跑出了最高548km的续航成绩,百公里最低电耗仅为10.3度。

1 2 3 4 下一页
热门推荐
查看更多精彩