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天下事有难易乎?初心可WEY,依然看好魏建军

2018-12-14 19:37 来源: 车经社

【2018年12月10日,北京】以一场朴素而隆重的发布会,长城旗下高端品牌WEY迎来了自己两周岁的生日庆典。酒店大厅中,媒体再度聚集,而在这样的车市寒冬中,同属自主品牌阵容的众多大佬们的集体祝贺,为中国品牌集体突围再添信心,令人倍感温暖。

天下事有难易乎?初心可WEY,依然看好魏建军

没有演艺环节的暖场以及气氛的调和,满满的干货就直扑而来,两年揽获20万用户,对于一个新生豪华品牌来说,WEY品牌的开局,已经创造了业内一个新的记录。但是对于WEY来说,这还远远未到庆功的时刻。整场活动所释放出来的巨大信息量,足以让在场媒体事后好好消化吸收,而这也显示出了WEY品牌毫不懈怠和自满,笃定再出发以终为始的决心。

20万辆后时代,十年为期

在里斯中国品牌战略咨询公司总经理张云的眼中,聚焦是长城汽车过去成功制胜的法宝,两年揽获20万用户对于WEY品牌来说,成功之道同样离不开“聚焦”二字。接下来,必须要以十年为一期,投入全球领先的技术,逆水行舟不进则退,既然已经出发就没有退路,打造全球豪华品牌将是必由之路,“积累势能,重新出发。”是必备的功课。

天下事有难易乎?初心可WEY,依然看好魏建军

“十年”对于五十而知天命,却依然锐气不减的魏建军来说,还有足够的时间去实现自己的目标,远远要比50多岁才开始正式造车的本田宗一郎更有机会。

以“十年”为期,对于一个成立仅两年的豪华汽车品牌来说,还有很长的路要走,豪华品牌向来不缺少时髦与新鲜感,而最需要的是历史的积淀。

两年揽获20万用户的背后,是WEY品牌在与合资品牌的较量中攻城拔寨所取得的累累战果,不仅有力地打破了自主品牌SUV 15万元的天花板,在15-20万元的区间当中,占据了7%的市场份额,紧随日产、本田品牌之后,品牌溢价增速位列中国汽车品牌第一名!

天下事有难易乎?初心可WEY,依然看好魏建军

两周年对于一个初生的品牌来说,是奠定品牌形象的关键期,在车友故事集锦中,我们看到了WEY品牌年轻活力而又多元化的形象,应该说从用户画像来看,WEY品牌已经牢牢占据了一部分新生代用户的心智。对于WEY品牌在过去两年中的优异表现,英国著名品牌管理和品牌评估独立顾问公司Brand Finance给予了积极的评价。与此同时,自主已经进入与合资贴身肉搏的阶段,过去五年内合资相比自主的平均溢价水平已经由159%下降到53%,足足降低了106%,一方面要肯定WEY品牌的积极贡献,但是也要看到竞争的压力与市场的风险。

机会与挑战并存

实体创业的付出是巨大的,虽然社会贡献巨大,但是前行的路上,质疑的声音从来都不绝于耳,如今来看,整体的市场形势也难言乐观,打造百年老店的确不易,但是纵观百年品牌,有谁没有经历过风浪与挫折?

“开弓没有回头箭”,过去两年,WEY品牌的引领之举和先锋之势改写了国内中高端SUV的竞争格局,也为中国品牌在中高端SUV市场上赢得了一席之地,让中国品牌成功“走上去”。

天下事有难易乎?初心可WEY,依然看好魏建军

在中国市场成功立足之后,放眼世界,不难发现当今世界主流的豪华品牌都是不分国界的,对于WEY品牌来说,如果不能参与全球市场的竞争,不能在全球的豪华车市场占据一席之地,中国市场的领先优势很快也将变为孤军困兽。作为全球新生代豪华品牌标杆的雷克萨斯,90年代初期曾在北美市场势如破竹,但很快便在奔驰宝马的强势反击中迎来了几年的沉沦期。丰田人很快发现,打造一个源于日本的全球顶级品牌,除了扎根北美之外,不仅需要回归日本本土市场,甚至还需要布局欧洲,只有真正参与全球豪华车市场的竞争才能实现真正的蜕变,由此雷克萨斯便拉开了一场轰轰烈烈的品牌“二次创业”期。

中国的WEY到世界的WEY

眼下,WEY虽然在中国本土市场初战告捷,但是形势逼人,逆水行舟不进则退,在两周年庆典的舞台上,WEY品牌吹响了向全球市场进军的号角。2019年,WEY品牌不仅将再战欧美主流车展,携最先进的技术创新储备和中式当代豪华理念亮剑世界舞台,并以更加开放、包容的姿态与国际接轨。在最为发达和成熟两个全球重要的的汽车市场,北美与德国,WEY将以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿把中式当代豪华带向全球。正如长城汽车董事长WEY品牌创始人魏建军所言:“如果说两年前我们的品牌是中国的WEY,那么两年后我们要成为世界的WEY。我们愿意成为中国品牌向上突围、向外突破的先锋,把触手可及的豪华带给中国人,把中式当代豪华带到全世界。”

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