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G3上市24小时售1573台,小鹏汽车迎考“五大挑战”

2018-12-14 17:06 来源: 汽车头条

G3上市24小时售1573台,小鹏汽车迎考“五大挑战”

在小鹏G3乘着双十二“买买买”的风潮上市两天后,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在微信朋友圈称:小鹏G3初战告捷,双十二过后24小时内共售新车1573台。以何小鹏高调发布朋友圈来看,这或许给了从“0”起步的小鹏汽车一个不小的信心。

G3上市24小时售1573台,小鹏汽车迎考“五大挑战”

毫无疑问,2018年对于造车新势力而言即是“交付生死年”,除去在交付阶段话题不断以外,其内部也是火药味十足,其中当属何小鹏与李斌的“交付赌局”最为引人注目,堪称造车新势力年度话题之一。

“交付不了一万台赔你一辆ES8。”自蔚来创始人董事长兼CEO李斌隔空喊话的那刻起,蔚来和小鹏就好似成为了一个命运共同体,总能一同出现在话题的“聚光灯”下。

但相比于对待赌约极其认真,截至11月30日交付8030辆ES8且第一万台车高调下线,致力于赢得赌局的李斌,何小鹏则显得极为淡定,在小鹏G3上市之前便丢出了“慢就是快”的交付逻辑,在他看来,这场赌局的真正意义只是让造车新势力公司审慎面对交付进度,对品质有敬畏之心,至于输赢他则表示并不在意。

而当小鹏G3正式上市之后,何小鹏的心思恐怕更不在和蔚来的交付赌局上了,因为有一场新的赌局正在等着他。

G3上市24小时售1573台,小鹏汽车迎考“五大挑战”

在小鹏G3上市之前的12月7日,一向会玩的何小鹏为让新车大卖更是在朋友圈立下了赌约,以为小鹏G3献身的“豁出去”式阵仗来激励员工,而这似乎比“赔一辆ES8”更有话题度。

且不说何小鹏能不能在这个围绕小鹏G3诞生的新赌约中获胜,可以确定的是,在小鹏G3进入交付之后将会面临更大的挑战。

作为“交付元年”的2018对于众造车新势力来说也无疑是里程碑式的一年,除去小鹏以外,蔚来、威马、前途等也早已纷纷先后启动交付计划,而交付对于造车新势力来说并不是一个就此可以安逸生活的“保命符”,而是更为严苛的竞争的开始。

蔚来ES8被车评人批为“半成品”,更有车主投诉汽车在行驶过程中出现了系统死机的问题;威马也曾因新车交付延期、车主被骗垫付地补等质疑而处于风波之中,这对于刚刚上市的小鹏G3来说也无疑可称为“前车之鉴”,或许也因此有了“慢就是快”的这一启发。

G3上市24小时售1573台,小鹏汽车迎考“五大挑战”

在小鹏G3的媒体沟通会上,何小鹏也表示:“规模交付难度比造车难度还高。”他总结了小鹏G3批量交付的五个挑战,即:资金需求量大、供应链体系建设、制造工厂、交付数据和交付能力。“如果交付了很多,但后续销售跟不上,那就只能停产。这五个能力都是我们要健全的。”他说道。

此外,何小鹏也坦言,以目前小鹏汽车的产能来看,面对大量的订单或许要等到明年三四五月才能完成交付,而面临当今这一竞争激烈的市场,小鹏无疑需要积极提升产能来应对优胜劣汰。

“小鹏汽车已经做好了基础,但真正要做好的是迭代、运营以及口碑,目前我们还差得很远。”何小鹏说道。

可见,对于造车新势力来说,开启交付并非万事大吉,而是一场更为严苛的大考的开始,那么小鹏汽车又将交出一份怎样的答卷呢?我们拭目以待。

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