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研发高层“大换血” 现代能否改变消费者心目中的地位

2018-12-14 17:01 来源: AutoMc

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,原属韩国现代集团,世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年,创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔,是《财富》世界500强排行榜发布,现代汽车位列78位。

研发高层“大换血” 现代能否改变消费者心目中的地位

虽然现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,而且在《财富》世界500强排行第78位,但在国内消费者心中却没有相应的地位。很多网友觉得现代汽车只是会研究汽车外表的企业,没有真心为消费者做“好车”。但最近现代汽车却将“研发高层大换血”,而新上任的主要负责人还是宝马M部门前主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann),那么这次的大换血能否改变国内消费者心目中的地位呢?

现代研发高层“大换血” 意想不到的挖墙脚

研发高层“大换血” 现代能否改变消费者心目中的地位

据外媒报道,现代集团任命宝马M部门前主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)担任该公司研发部负责人,此次人事变动将是现代自今年9月任命郑义宣为首席副董事长以来的最新一次人事变动。而且自比尔曼后,又有两名前宝马M工程师,法耶兹·阿卜杜勒·拉赫曼(Fayez Abdul Rahman)和托马斯·舍梅拉(Thomas Schemera)加入该集团。

研发高层“大换血” 现代能否改变消费者心目中的地位

更让人意想不到的是前布加迪设计师亚历山大·”萨沙”·塞利帕诺夫(Alexander “Sasha” Selipanov)也加入了现代旗下品牌Genesis。这还不止,就连前宾利(Bentley)设计总监卢克·东克尔沃克(Luc Donckerwolke)已被任命负责现代品牌设计,再加上舍梅拉今年早些时候已被提升为该集团自动驾驶、联网和电动汽车规划主管。简直就是“大换血”。

人事变动由郑义宣牵头 加快电动的发展进度

研发高层“大换血” 现代能否改变消费者心目中的地位

有关人士指出此次人事变动主要是为了对allegro.ai进行战略性投资做准备,重点是进驻人工智能研发领域,同时还公布了《燃料电池电动车2030展望》计划,将投资约7.6万亿韩元(约合464亿元人民币)用于燃料电池系统研发和设施扩建,计划到2030年,现代汽车集团将每年保证生产50万辆燃料电池电动车(包括乘用车和商用车)。

研发高层“大换血” 现代能否改变消费者心目中的地位

虽然“郑义宣”9月份才任命为首席副董事长,但目前所经历的人事变动正是由郑义宣牵头,而且还一下子就牵引多名外籍高管的人员比例,实在是“大换血”。难道首席副董事长发觉现代集团如今的弊端?不能只研究汽车外观了,要在最根本的问题中找到发展空间。那么研发高层的“大换血”会不会改变国内消费者心目中的地位呢?

总结:虽然现代汽车给很多网友的感觉是靠“颜值”混饭的小白脸,但如今首席副董事长郑义宣的上任却召集了多名外籍研发高管的人员,这是大整顿吗?不知道现代后期的发展会不会改变国内消费者的地位呢?

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