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汉兰达居然会“滑雪” 这台雪地里的中型SUV像一个灵活的胖子

2018-12-14 16:23 来源: 汽场汽车APP

汉兰达居然会“滑雪” 这台雪地里的中型SUV像一个灵活的胖子

提到丰田这个品牌,就会想到大众,当然这可能都是“开不坏的丰田,修不好的大众”这句俗话的功劳,虽然有些夸大其词,不过开不坏的丰田倒是没有胡说。在动不动就零下十几度的长白山,我邂逅了一台丰田家族中的常青树——汉兰达。至于来长白山的目的?那当然是滑雪啦。

早在今年年初,中期改款的汉兰达就已经来了,可是作为一台新车几乎没有优惠、二手车又保值的汉兰达,2018款汉兰达似乎欠了我们一个冰雪试驾。这不说曹操,曹操就到了。2018款全新汉兰达“雪域纵横 竞逐天地”试驾会在长白山拉开序幕,四驱车型成了主角。

汉兰达居然会“滑雪” 这台雪地里的中型SUV像一个灵活的胖子

先让我们来看一看2018款汉兰达的动力系统,新车全系标配2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,兼备进气管喷射和缸内直喷技术、双涡轮管单涡轮技术、奥拓循环和阿特金森循环模式切换技术,在平顺性、燃油经济性、动力输出的方面做到了一个均衡。

汉兰达居然会“滑雪” 这台雪地里的中型SUV像一个灵活的胖子

这台发动最大功率220Ps/4800-5600rpm,最大扭矩350Nm/1700-400rpm,变速箱依旧搭载的是6速手自一体变速箱。虽然新款汉兰达取消了销量较少的3.5L车型,不过这毕竟是一台V6发动机,去掉还是有点可惜。

汉兰达居然会“滑雪” 这台雪地里的中型SUV像一个灵活的胖子

12月的长白山穿上了厚厚的“棉袄”,想在满是冰雪的城镇道路行驶,四驱系统、SNOW(雪地模式)、DAC(陡坡缓降)、ABS防抱死、车身稳定控制等等配置以及一套雪地胎必不可少。

汉兰达居然会“滑雪” 这台雪地里的中型SUV像一个灵活的胖子

汉兰达四驱车型搭载的是适时四驱系统,中央差速锁是由电控多片离合器组成,可实现前后轮动力输出比例在100:0至50:50范围内自行进行调节。注意,这是一个可以手动锁死的中央差速器。

汉兰达居然会“滑雪” 这台雪地里的中型SUV像一个灵活的胖子

此次试驾路段主要是以贴近生活为主,试驾试乘路段基本围绕着日常的城镇道路、高速路冰雪道路为主,整个试驾试乘过程中,汉兰达在冰雪路面表现很给力。在城镇冰雪试驾中,当车轮出现打滑现象时,系统可以快速、精准的对车辆进行修正。

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