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许飏:奥迪东区以新标准,树新形象,谋新作为

2018-12-14 16:03 来源: 中国经济网

第二个亮点是提振经销商信心,实施差异化区域销售策略。今年,奥迪东区主要做了几个事,其中之一是销售前移的政策,根据各个小区不同特点制定每个小区、每个季度不同的营销策略,并辅之以营销传播。以前的营销传播只是单纯做一些落地活动,今年根据东部区整个销售支持的策略,各个小区都制定了每个季度营销宣传的主题,不断地打磨,现在看来很有效果。如以前集客是没有KPI考核的,今年把集客都做了KPI,甚至分解到单店,并用半年时间把数据统一了。通过这么多手段提升经销商信心,经过两年的磨合,经销商的信任度特别高。东区还跟经销商进行不同层次的沟通,比如,我们有一个投资人简报,投递给投资人邮箱;同时,我们还建了一个投资人群,每个月都发简报。我们也给总经理发简报,内容就会有所不同……主要是想通过这些,让不同管理层——从投资人到职业经理层,都了解到他的店在奥迪东区处于什么状态,大区是什么状态,消除信息不对称、不均衡。比如,经销商总着急忙慌地跑或者往出“甩车”就是因为信息不对称。经过这么多年管理,我们觉得一些没必要干的事他们恰恰干了,而且单店单人的行为也比较多。所以,通过这样的管理和制约,一方面在投资人层面建立良好的交流、沟通;另一方面还有平时巡店,对每个店、每个管理层都有打分,让大家都能看到自己的管理是什么样的。

当然,奥迪事业部东区也牢牢抓住每一个新的机会。比如上海新能源车,就设有专人走流程,同时跟政府和其他管理部门做好沟通。尽管这一市场是“比对”某一竞品而出台的政策,但在大半年时间里,东区A6 e-torn团队还是做了相当扎实的工作,全年计划销售近1000辆新车。“这就是一个增量,现在东区占了全国一大半新能源车——A6 e-torn的销售,由于上海市场跟北京一样几乎是负增长,这种增量就更加难能可贵,是我们把机会抓住了”,许飏最后说。(经济日报-中国经济网记者 张宇星)

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