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什么叫前瞻?沃尔沃46年前概念车设计今天还管用

2018-12-14 15:09 来源: 中青在线

这款安全概念车,预见了 46年后的未来

转自:汽车之家

跟随着沃尔沃汽车的“寻迹瑞典,迈向零伤亡”愿景之旅,我们在哥德堡的沃尔沃博物馆一路见证了沃尔沃汽车的近百年历史,在众多传奇车型中,既有大名鼎鼎的沃尔沃汽车鼻祖“JACOB OV4”,也有007专业户罗杰·摩尔的最爱P1800。但是我的目光却被一款以安全为卖点的概念车所吸引。据了解,在当年这款安全实验车的概念极其超前,在整个汽车历史中非常少见。它就是沃尔沃安全实验概念车VESC。

我们的故事要从1972年说起。1972年正处在石油危机爆发前期,欧洲、美国等主要的汽车市场虽然有所警觉,但却没做出太多应对措施,大多数厂家还处在大排量的狂欢中。

沃尔沃汽车在大排量汽车方面并没有投入太多,反而对经济性、环保和安全问题更为关注,在当年日内瓦车展上,沃尔沃汽车带来了一辆“奇葩”车型:安全概念车VESC 。

从设计层面,这款车继承了沃尔沃140系列的部分元素,同时在车头和尾部进行了重新设计,暗示了在2年后推出的沃尔沃240系列的设计语言,而沃尔沃240也是沃尔沃汽车自1974年推出以来最持久的型号之一,其生产周期长达20年,从这里也进一步说明了VESC在造型设计上的成功。

什么叫前瞻?沃尔沃46年前概念车设计今天还管用

VESC的车身骨架十分夸张,基本上将一套赛车防滚架融入到了车身当中,整个乘员舱已经有了现在笼式车身的布局,从车门的防撞梁到车顶的加强横梁, 构建了一个完整的网络。

什么叫前瞻?沃尔沃46年前概念车设计今天还管用

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发动机采用了碰撞后下沉的理念。专门设计了发动机支架位置,保证在碰撞发生后,发动机会被迫下滑,而不会侵入乘员舱,最大限度降低乘员舱的入侵量。

什么叫前瞻?沃尔沃46年前概念车设计今天还管用

前后保险杠相比上代车型变得格外宽大,当时的材料学和力学硏究确实不如现代成熟,为了让其在碰撞时可以有更多能量消耗,只能加长溃缩区,并在内部安装伸缩式的减振器以此消耗低速碰撞的能量(低速碰撞最高可达16km/h不损坏车辆)。

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