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逆流而上 剑气如虹 东风英菲尼迪2018再攀高峰

2018-12-14 15:07 来源: 速度周刊

2018年的中国车市,不仅金九不再,“银十”也成了“铅十”:中国汽车工业协会数据显示,今年10月份,汽车产销分别为233.45万辆和238.01万辆,同比下降10.05%和11.70%。尤其是乘用车销量更是下滑13%。前10月,汽车产销分别为2282.58万辆和2287.09万辆,同比下降0.39%和0.06%。乘用车则经1935.02万辆和1930.40万辆的产销,分别下滑1.04%和1.02%。业内预计,今年中国车市17年的高速增长即将“告负”。

俗话,每一片乌云都有一道金边,而英菲尼迪则是2018年中国车市这片乌云的“金边”:最新出炉的数据显示,英菲尼迪11月整体销售达5009台,同比增长8.7%,而在之前的9月和10月,英菲尼迪销量则分别为4117辆、4469辆,11月不仅继续高奏凯歌,也为2018年的高增长奠定了坚实的基础。

双剑合璧创佳绩

英菲尼迪之所以能够在低迷车市突围而出,东风英菲尼迪两款国产车型Q50L与全新QX50 “双剑合壁”、居功至伟。

11月,东风英菲尼迪Q50L与全新QX50销量再创高峰,达3671台,在英菲尼迪总体销量中占73%!尤其是创新豪华SUV全新QX50自上市以来保持增长态势,继10月以同比高达203%的增幅实现了1872辆的销售佳绩后,11月以2,000台的销量纪录再创历史新高,同比增长达到191%,进一步彰显其在细分市场的产品实力。

Q50L同样表现不俗,与全新QX50齐头并进,尽显英菲尼迪家族在中国豪华车市场的征战的锋芒。

剑心琴胆树标杆

东风英菲尼迪的双剑,尤其是全新QX50为何能够突破换代奥迪Q5L、国产宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等竞争对手的重重包围,获得挑剔的中国豪华中型SUV消费者们的青睐?

因为全新QX50是英菲尼迪征战中国豪华车市场的“剑心”和“琴胆”的最新力作。

“剑心”当然就是全新QX50搭载的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机。

逆流而上 剑气如虹 东风英菲尼迪2018再攀高峰

这款全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo发动机,不仅引入了英菲尼迪的F1技术团队提供最高技术支持,破解了发动机界的“哥德巴赫猜想”,将可变压缩比的关键性技术难题尽数突破,更凭借200亿投入、20年的不断开发、3万小时的台架实验、总里程数超过百万公里的路试,成为全球内燃机发展史上的重要里程碑。这款发动机采用了VC-Turbo发动机采用了最新“黑科技”——全新多连杆连接机构,可根据驾驶情况调整压缩比,当匀速巡航时,可以低至8:1,需要急加速时可以高达14:1。

因此,这款发动机虽然排量仅为2.0升,但是它的最大功率却高达272马力功率,最大扭矩为380N·m,均为同级之最,百公里油耗仅为7.4L,而媲美V6发动机的宁静与平顺。搭配专为VC-Turbo发动机开发了全新CVT变速箱,可随时根据实际驾驶需求智能调节工作状态,保持最佳性能状态,使得动力输出更平顺、传动无迟滞。

“琴胆”则是全新QX50所代表英菲尼迪 “突破美学”的全新设计语言:

逆流而上 剑气如虹 东风英菲尼迪2018再攀高峰

全新QX50融合“力量”与“优雅”两大设计元素,车头与宝格丽的首饰一样,灵感源自于自然——犀利的星际矩阵大灯具备远近光自动调节与随动转向功能。

逆流而上 剑气如虹 东风英菲尼迪2018再攀高峰

拥有完美比例的雕塑感车体侧身张力十足,独特的贝壳式引擎盖呈现出强劲的肌肉感,实现车身比例的完美平衡;海浪纹中网从自然元素中汲取灵感,以优雅线条勾勒层叠涌动的气势;

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