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电动客车充电10分钟跑出600里 大功率充电有望破解“里程焦虑”

2018-12-14 14:45 来源: 每日经济新闻

电动客车充电10分钟跑出600里 大功率充电有望破解“里程焦虑”

中国电力企业联合会标准化管理中心副主任/中国城市公共交通协会充电设施分会常务副秘书长刘永东

图片来源:主办方供图

从新能源电动车问世以来,其续航问题带来的“里程焦虑”就成为备受关注的话题。

不过,变化正在发生,12月13日,在由中国城市公共交通协会、人民日报《中国城市报》社、中国国际贸易促进委员会建设行业分会主办的2018中国国际城市公共交通博览会期间,新能源客车续航问题受到业界热议。每日经济新闻为博览会战略合作财经媒体。

中国电力企业联合会标准化管理中心主任、中国城市公共交通协会充电设施分会常务副秘书长刘永东在“新能源公交场站建设及停车充电一体化发展论坛”上透露,在大功率充电标准方面,制定电动客车大功率充电标准(已立项),计划在2019年前完成编制。

中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余对《每日经济新闻》记者表示,新能源车要想独立发展,依靠市场力量发展壮大,就必须提高续航里程,减少充电时间,才能进一步赢得市场青睐。

里程焦虑仍是行业“痛点”

近几年,新能源汽车行业发展如火如荼,除了各大车企纷纷发力,国家相关部门也采取了一系列鼓励政策,不遗余力地对这一产业进行支持。

与此同时,新能源车的销售量也处于增长态势。12月11日,中国汽车工业协会发布了最新的新能源汽车产销数据,11月份,新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆,比上年同期分别增长36.9%和37.6%。从今年前11个月累计产销看,分别完成105.4万辆和103万辆,比上年同期分别增长63.6%和68%。

尽管新能源车的销量不断攀升,但“里程焦虑”痛点长期困扰行业发展。中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余对《每日经济新闻》记者表示,新能源车续航里程不足、充电耗时长让很多消费者在考虑新能源车时心存忧虑。新能源车要想独立发展,依靠市场力量发展壮大,就必须提高续航里程,减少充电时间,才能进一步赢得市场青睐。

在这样的背景下,作为新能源车的基础设施提供者,充电设施产业的发展无疑对续航能力起着至关重要的作用。

刘永东表示,处于培育期的充电设施产业跨领域、跨部门、涉及面广、问题解决协调难度大,且由于充电设施建设成本高,充电负荷率低,有相当一部分运营商面临经营困境,产业发展环境需要改善。

产业的需求和变革也促使相关部门进行探索,刘永东介绍,国家相关部门已经开始着手研究大功率充电技术。中国电力企业联合会先后与电动汽车制造企业,充电服务运营商进行了广泛深入调研,针对大功率充电接口采用的新接口的技术路线进行谈论和分析,并对大功率充电关键技术进行行业联合研发,通过一些企业进行示范试点建设测试。

大功率充电不会替代现有技术

限制新能源车续航里程的因素主要就是“三电”——电池、电机、电控。其中电池则是提供动力的最关键因素。不过,出于成本和空间的限制,新能源车不能无限地增加电池数量。因而提高电池的能量密度和充电技术则显得十分重要。

另一方面,新能源车的续航能力也成为能否获得补贴的关键因素。今年2月,财政部发布了《调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,进一步提高了新能源汽车补贴发放条件。根据最新政策,新能源车要想享受到最高补贴,续航要超过400km,电池密度要达到160Wh/kg,百公里能耗要高于门槛25%。

“‘10分钟充满电’是用户使用电动汽车的普遍诉求,也是推动大功率充电技术发展的因素之一。”一位充电桩企业运营商对《每日经济新闻》记者表示,传导大功率充电技术充电功率≥350KW,充电时间在10~15分钟,续航里程达到300公里。

刘永东透露,大功率充电技术作为一项系统工程,从技术提出到完成标准制定需要2~3年时间。眼下,我国充电设施产业政策体系已基本完善。在大功率充电标准方面,制定电动客车大功率充电标准(已立项),计划在2019年前完成编制。

此外,充电桩行业的大功率充电技术路线除了桩企的自身抉择之外,还需要配合电池、主机厂的技术选择。上下游产业链需要协同发展,在标准上选择统一性的方向,也需要政府进行更多的引导。

而据刘永东介绍,未来还将分析现有充电接口标准,提出兼容性解决方案,建立全球统一的充电接口标准,提出兼容性方案。此外,刘永东提到,大功率充电技术是现有2015版充电技术路线的补充,并不会替代现有的充电技术,也不会影响原本技术的布局,不存在技术重来和重复建设的问题。

除了通过大功率充电技术缓解里程焦虑,业界也从充电运营等方面进行探索。

杭州奥能电源设备有限公司营销中心总监沈锟洋则提到,受制于新能源电池的续航里程,一些公交车回到充电站充电也会存在“抢车桩”现象,而通过大数据平台分析新能源公交车的使用情况和充电时间,也会进一步优化资源配置,充分利用资源,解决充电难题。

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