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“大嘴”丰田亚洲龙,实力是否像外观一样霸气?

2018-12-14 14:02 来源: 全球汽车文化观察

AVALON亚洲龙这款上世纪九十年代就已经投入市场的车型在经过多代改版之后如今国产,算是备受期待,一时甚嚣尘上。虽然这款新车名字叫亚洲龙,但它并不是专为亚洲设计的车型,其名称的意义本来是指亚瑟王传说中的一个岛屿的名称。而目前引入国内生产销售的其实已经是AVALON的第四代车型了,其中文名称定为“亚洲龙”,是因为其发音与AVALON的音译比较接近,或者还可能是因为这个名字对中国消费者来说更加接地气吧。

“大嘴”丰田亚洲龙,实力是否像外观一样霸气?

化名为龙,实力几何?

国产亚洲龙保留了海外车型的整体造型设计,夸张的大进气格栅,搭配棱角分明的大灯组,看上去“有点凶”。车身侧面线条非常流畅,尾部是当下流行的贯穿式尾灯,四根排气管,运动范十足。内饰与海外版没有什么区别,中控设计的简洁大方,9英寸的屏幕尽管不是很大,但是日常也够用了。

亚洲龙的配置也是相当丰富,抬头显示、真皮座椅、国人喜欢的全景天窗等都没落下。前排座椅通风加热、预碰撞制动系统、车道偏离、全景影像以及丰田智行安全系统也都没缺席。后排带有USB接口和一个220V的电源接口,对于喜欢玩手机的乘客来说,这是个福利,但是后排中央的隆起对舒适性也有影响。

“大嘴”丰田亚洲龙,实力是否像外观一样霸气?

国产亚洲龙有两种动力总成,一种搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机,另一种搭载的是2.5L混合动力,汽油版匹配的是8速手自一体变速箱,而混合动力匹配的是E-CVT变速箱。

接班皇冠?尚未可知

随着中国汽车市场消费者年龄逐渐降低,皇冠那种走中庸形态的产品已经不适合年轻消费者的需求了,与其在老产品上大刀阔斧的改动,破坏原车型的固有形象,就不如引进全新的更年轻的车型,于是网络上传闻亚洲龙替代皇冠的声音也就越来越多。

但在亚洲龙的热度余温仍存,全新皇冠也有了相关的产品申报图,表明丰田对皇冠的中国市场不停产的信心。两车同堂销售,但皇冠在日本是作为丰田旗舰车型在卖,而亚洲龙则是在全球市场尤其是北美的旗舰车型,大哥依旧是大哥,皇冠在国内依然会高出亚洲龙半个级别。这样看来,上面有雷克萨斯ES和皇冠,下面有畅销车型凯美瑞,亚洲龙能否走出自己的路,还是令人打个问号的。

“大嘴”丰田亚洲龙,实力是否像外观一样霸气?

“大嘴”丰田亚洲龙,实力是否像外观一样霸气?

定价偏高,销量难测

更大的问题还在于定价,30万上下的车型可谓是高手如云,30万以下同门兄弟凯美瑞已经立足市场很多年;30万以上有雷克萨斯ES。同级别当中有销量火爆的大众帕萨特、迈腾以及福特金牛座,别克君越等车型。

尽管丰田一直以来口碑都还算不错,但是25万到30万区间还有奥迪A4L和宝马3系等豪华品牌,尤其是奥迪A4L优惠幅度大,消费者认可度高,如果消费者预算二十几万,在奥迪A4L和亚洲龙之间选择,很多人都会毫不犹豫的站在奥迪A4L这一边,在高手如云的市场厮杀之中,这条“亚洲龙”的前路着实不太明朗。

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