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13.58万起售的小鹏G3真的准备好和比亚迪等国产品牌竞争嘛

2018-12-14 12:51 来源: 电动GO

13.58万起售的小鹏G3真的准备好和比亚迪等国产品牌竞争嘛

电动汽车最近两年发展如火如荼。很多PPT造车、新势力造车、互联网造车企业一拥而上,以蔚来汽车作为新势力造车的代表企业来说,现在走的十分艰难,并不是他们缺乏人才和资金,而是市场不容乐观,那么作为互联网造车第二家企业车型的上市,互联网企业造车真的那么容易嘛?小鹏G3在北京时间2018年12月12日晚在广州正式上市,新车定位于互联网基因纯电SUV,补贴前官方售价22.78-25.78万元,综合补贴后全国统一售价悦享版13.58万元、智享版14.98万元、尊享版16.58万元。发布会现场,小鹏汽车同时完成了小鹏G3车型的首批24位车主的交车仪式。

13.58万起售的小鹏G3真的准备好和比亚迪等国产品牌竞争嘛

其实这个市场本来就不缺乏竞争者,让更多有实力有能力的车企进入,对于老百姓来说是个好事,毕竟只有充分的市场竞争才能使行业获得长足发展。那么回到我们普通老百姓选购电动车的时候,都希望自己买到的车安全、可靠、舒适。那么对于没有任何造车经验的小鹏来说,真的可以做到嘛?在这里笔者都有一肚子的疑问,交付问题、终端服务问题、车辆可靠性问题等都困扰着每一位关注这个品牌的人们。那么站在消费者的角度,这款车真的值得我们拿出血汗钱去购买嘛?

13.58万起售的小鹏G3真的准备好和比亚迪等国产品牌竞争嘛

首先是交付问题。其实作为新入行的车企来说,交付是一个非常重要的事情。交付意味着你的车必须具备进入流通市场的商品属性。同时也要求你的配套件服务及时跟上,这需要车企付出很大的精力去和每一家配套件厂商进行商谈,毕竟产能有限,你跟配套件厂商去签署合同时,并不能进行大批量采购,小批量采购的话,配套件厂商是否能够及时供货呢?小批量采购的话你的采购成本将会大幅度上升,还有小批量采购的配套件一般都是成熟的通用型很高的部件,例如ESP采购博世的产品,ABS/EBD,刹车系统,灯组系统,悬架系统,电机系统等,但是电池组就不是通用型的配套件,是不能保证及时供货,这里面涉及到电芯、电解液、隔膜、封装等。对于新品牌的车型交付来说,绝对是一件大事,小鹏汽车采用海马汽车代工方式,所以在交付方面很多都采用海马的配套件厂商,这样可以节约很大一部分时间和成本。

13.58万起售的小鹏G3真的准备好和比亚迪等国产品牌竞争嘛

而据小鹏汽车官方公布,车辆将会在2019年3月份以后进行大规模交付,这也是电池组或者其他配套件供应问题,不过笔者还是觉得明年是否能够如期交付呢?

13.58万起售的小鹏G3真的准备好和比亚迪等国产品牌竞争嘛

说完了交付问题,我们来看看消费者最为关注的可靠性和安全问题。在一线城市,消费者购买电动汽车关心最多的还是可靠和安全。那么在笔者看来,市场上众多的电动汽车品牌,到底如何界定可靠和安全呢?那么小鹏G3真的可靠嘛?真的安全嘛?

13.58万起售的小鹏G3真的准备好和比亚迪等国产品牌竞争嘛

这一点笔者无法肯定的答复众多网友和车友的质问。毕竟笔者对于小鹏G3这款车只能从理论和已经公布的配置来理论推敲。我们也会将我们确认的竞品车型可靠性设计及时的告知大家,让大家选购车型时心里有个谱儿。

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