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等待全新BMW X5的人,恭喜你,再次先人一步

2018-12-14 12:30 来源: 踢车帮

等待全新BMW X5的人,恭喜你,再次先人一步

今年去了三次腾冲,但唯有这次,和全新一代BMW X5一起的这次,让我有了一种征服感。若是说有哪款车能超越BMW X5,唯有全新一代BMWX5。

开SUV是件无聊的事情——我一直这么认为。高高在上的坐姿固然让我看得更远,但少了和车身的交流,也降低了过弯的极限。但今年陆续试驾了全新BMWX3、X4以及这次的全新BMWX5之后发现——似乎变的更加有趣了。

等待全新BMW X5的人,恭喜你,再次先人一步

在1999年以前,SUV就是皮卡加个盖或者换个壳子,被归于“truck”一类。它是优秀的工具车,但也仅限于此。谁会去关心一款拉货的车能跑多快?谁会把卡车造得富丽堂皇?

但宝马不这么想,非承载式车身在操控时的“脱节感”是追求驾控乐趣的宝马不能接受的。那怎么办呢?用造轿车的理念来造SUV呗,宝马将其命名为SAV(Sport Activity Vehicle)。

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于是,随着第一代BMWX5的诞生,SUV的历史迈入了新的纪元。承载式车身的SUV已经成为市场上的主流,让人挑花了眼睛。而作为现代SUV的先驱,BMW X5也在近20年斩获了210万辆的销量。

今年是“BMW X之年”,见识过了前面几款,我本以为自己已经摸清了换代的套路。但一天的相处后,全新一代BMW X5就好像一个挖不尽的宝藏,最终只能化作一句感叹:当年的那个王者,现在更强大了。

等待全新BMW X5的人,恭喜你,再次先人一步

所谓成功的设计,一个重要标准是辨识度。宝马的双肾进气格栅辨识度举世无双,但如何让全新BMW X5在整个宝马家族中脱颖而出,便是设计师的首要目标。

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全新BMW X5此次上市的两款车型全部配备了M运动套装,一点也没有附加感,仿佛它原本就应该是这样的。前大灯的轮廓棱角犀利,内部是我们熟悉的半六边形轮廓日行灯,而其中暗藏的蓝色条带告示着:别怕黑,咱有X型智能激光大灯。

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双肾进气格栅内部是亮闪闪的电镀饰条,和以往的M套装不大一样,多了些许贵气。饰条中间的气流通道是可关闭的,涉水时能降低发动机进水的风险。棱角分明的保险杠补齐了前脸所需的硬气,看似粗犷的侧进气口内也精心设计了导流槽。

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