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奢华的起步?完美的典范?源于上个世纪的经典,保时捷911

2018-12-14 12:20 来源: 一起畅聊汽车

奢华的起步?完美的入门?源于上个世纪的经典,保时捷911

说起世界上知名的跑车品牌,有意大利“两皇一后”,德国的“斯图加特的烈马”,还有英国“硕果仅存”的“假耐克”,当然此外还有很多现存或者消失的著名跑车品牌。但是大家也都知道,超跑是一个非常烧钱的东西,不仅仅是开着烧钱,研发起来更是需要雄厚的资金基础。

奢华的起步?完美的典范?源于上个世纪的经典,保时捷911

像意大利诞生于意大利的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧全部被收购,英国著名的“工业强国”诞生了阿斯顿马丁、捷豹等一系列的知名品牌,全都被她人买走。现在唯一能保持大规模量产,还有自己独立性的只有法拉利和保时捷了,法拉利被菲亚特收购,但是一直保持独立自主运营。保时捷则是世界上最赚钱的豪华品牌,虽然“人心不足蛇吞象,偷鸡不成蚀把米”,但是相比其它的品牌算是很好了。

奢华的起步?完美的典范?源于上个世纪的经典,保时捷911

说起保时捷,就不得不说911,911是保时捷品牌最终于的汽车系列,没有之一。它甚至在某种程度上,就能代表保时捷这个品牌。保时捷911也被很多人看做,超跑的入门,很多超跑俱乐部“入门车型就是911”,也有很多人认为,保时捷911就是最完美的跑车。

奢华的起步?完美的典范?源于上个世纪的经典,保时捷911

保时捷911经典的外形,一直没有过大的改变,就算是历史上保时捷设计师偶尔会有一些冒险的尝试,但是在车迷的声讨下,下代车型,也会很快的修改回来。

奢华的起步?完美的典范?源于上个世纪的经典,保时捷911

保时捷911经过多年的发展,已经成长为一个庞大的车系了,现款保时捷911,光动力配置就有,3.0T 3.8T 4.0L,多个版本,很多人感觉这不才三种动力吗,保时捷911的每种排量,都有高中低多个功率调教。入门级的911动力是 3.0T H6发动机,370匹马力,最大扭矩450牛米,7档PDK,极速290,4.4秒破百。 保时捷现在最强版本,3.8T H6发动机,700匹马力,最大扭矩750牛米,7挡PDK,极速340,2.8秒破百,完全不必法拉利 兰博基尼差了。

奢华的起步?完美的典范?源于上个世纪的经典,保时捷911

保时捷随着时代的发展,自身也在不断的进化,早期的保时捷911是水冷发动机,之后改成风冷。在现款这代保时捷911之前,保时捷911都是坚持使用自然吸气发动机。而且最近保时捷还宣布,终止柴油动力的研发,而且未来下一代的保时捷911,就很可能就是油电混合动力版本。

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