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成都仅查到1辆,北京深圳无车可用!途歌的车都去哪儿了?

2018-12-14 11:37 来源: 每日经济新闻咨询

押金难退,一度被认为是共享行业出现问题的标志。

12月10日,是成都市民冉先生在共享汽车途歌(TOGO)申请退押金后的第七个工作日,也是途歌告诉他退押金期限的最后一天。“多半是退不了了,我看网上有很多人退了一两个月都没到账。”他对红星新闻记者感叹。

而据《中国经营报》报道,12月3日,位于北京市朝阳区嘉泰国际大厦14层的途歌总部,近两个小时里有20多名用户前去办公区退押金。

除了押金问题,红星新闻记者发现,各地途歌的可用车辆都在减少。12月10日,记者打开途歌APP发现,成都的可用车辆已只剩下1辆。而在北京、深圳等地,都已经无车可用。

成都仅查到1辆,北京深圳无车可用!途歌的车都去哪儿了?

↑途歌APP上显示北京无车可用

成都仅查到1辆,北京深圳无车可用!途歌的车都去哪儿了?

↑途歌APP上显示成都可用车辆仅剩1辆

花式欠款:欠押金、欠地勤、欠租赁公司

随着“互联网+”延伸至各个领域,而共享出行成为共享经济发展最为活跃的一个领域。

但从去年开始,作为共享出行领域的先行者,多家共享单车公司被曝出押金退款难等问题,一时间,共享经济中巨额押金如何监管成为大家关注的话题之一。2017年8月,交通运输部发布相关《指导意见》,其中明确表示,对于押金应实施专款专用,并接受第三方监管。此后,多家共享单车推出免押金模式,押金退款难似乎已被缓解。

但没有想到的是,共享汽车也出现了押金退款难的问题。

据上述冉先生称,途歌退押金的周期相对较长,需在最后一笔订单结束20天后,方可申请退款,而1500元的押金又需要经过7个工作日才可以退还。

12月11日,“7个工作日”已经过去,如料想中的一样,他并没有收到押金。“这边先替公司跟您道歉了,您这个没有到账,这边帮您提交财务加急一下吧。”据他介绍,客服如此回复。

在百度“途歌”吧里,一则名为“北京途歌,押金已退”的主题帖,被“顶”到第一。在这条主题帖下,来自广州、深圳、西安、成都各地的用户,纷纷向帖主咨询退款成功的“秘诀”。“不要相信投诉平台,直接去公司”,是他给出的“攻略”。

除了拖欠用户1500元的押金,途歌还有拖欠地勤的消息曝出。

一位自称途歌地勤人员的深圳市民称,途歌在招人时薪酬高于同行业50%左右,但前提是要为公司垫付本应由公司承担的车辆加油费和停车费,并承诺不会拖欠。

但据他介绍,实际情况是,公司拖欠地勤的欠款多的有三四万的,少的也有六七千,“之前去了公司要之前垫付的钱,公司就剩下几个人了,小领导都没一个在的,听说深圳分公司过了11月就撤了,车已经撤的差不多了。”另一位广州地勤称,途歌在广州共拖欠地勤180余万。对于途歌深圳分公司是否已撤出当地市场,12月13日,红星新闻记者致电途歌深圳分公司,至截稿时无人回应。

欠用户、欠地勤……此外,途歌还有对租赁公司的欠款。据郑州达喀尔汽车租赁有限公司成都分公司负责人介绍,分公司还有部分途歌的欠款未收回,但具体金额为多少,他表示不方便透露。

全国无车:租赁公司撤车、二手车网卖车

上述冉先生告诉红星新闻记者,他最开始感受到途歌出问题,是因为途歌APP上的可用车辆越来越少。“其实比起GoFun、盼达用车,我自己还是很喜欢用途歌的。一是因为途歌的车型相对比较好,有奔驰 Smart、宝马 MINI、奥迪A3、JEEP 自由侠等多种车型可选择,且都为汽油车;第二是因为途歌的停车极为方便,不需要停到指定网点,任意停车场都可以停车。”

成都仅查到1辆,北京深圳无车可用!途歌的车都去哪儿了?

↑途歌官网车型介绍

但最近,他打开途歌出行的APP发现,成都的车辆越来越少。12月9日晚,红星新闻记者在途歌APP上发现,在成都,可用车辆只剩下16两。而12月10日,记者再次打开途歌APP发现,成都的可用车辆已只剩下1辆。深圳、广州、西安的很多用户也纷纷对记者表示当地可用车辆越来越少。

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