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王者归来!红旗销量暴涨520%

2018-12-14 11:19 来源: AMK

王者归来!红旗销量暴涨520%

今年11月,红旗的销量同比暴涨520%,代表着中国品牌的红旗终于王者归来!

今年是中国改革开放40周年。40年来,汽车行业波澜壮阔,成为改革开放伟大事业的清晰印证。一个最真实的记录是,40年前我国汽车产量不到丰田一间工厂;30年前我国所有汽车产量加到一起不到现代一个工厂;20年前自主品牌还是襁褓里的婴儿;但是到了10年前,中国已经是全球汽车生产大国;2018年,中国汽车销量超过美国、日本和德国等全球汽车工业强国的总和,自主品牌在SUV领域、MPV领域也取得了胜利。

唯一的遗憾是,自主品牌依然定位偏低,尤其是在中高级市场,我们基本缺失话语权。在20万元以上的领域,无论是轿车排行榜,还是SUV排行榜,都很难找到中国品牌的名字。在合资阵营中,奔驰、宝马、奥迪、大众、本田等品牌,即便烧机油、造机油、断轴、解体等丑闻叠出,消费者依然趋之若鹜。而对于自主品牌高端化,则是一片冷嘲热讽吹毛求疵,缺少领袖的自主品牌,哪怕付出10分的努力,得到的鲜花和掌声却寥寥无几。

红旗暴兵

所幸,事情发展到一定程度,总是会因为量变引发质变,在经过几十年等待之后,自主品牌还是迎来了例外,这个例外就是红旗。

王者归来!红旗销量暴涨520%

2018年11月,红旗品牌销售4,504辆,连续9个月实现大幅增长。今年前11月,红旗累计销量达2.48万辆,同比暴涨520%。可以类比的是,2017年红旗全年销量只有4,700辆。这意味着现在红旗卖一个月,基本等于去年一年的销量。尤其是在乘用车市场同比大幅下跌的严冬背景下,这种逆流而上就更珍贵无比。

红旗能够交出一份令人惊艳的成绩,背后的故事却很长很长……

历史决定了红旗的品牌

众所周知,红旗是一个非常有历史有深度有情怀的品牌,是目前自主品牌唯一真正高端豪华品牌,是唯一可以和宾利、劳斯莱斯、奥迪、奔驰们并肩而立的品牌。这份唯一的光荣由历史决定,红旗的历史可以追溯到60年前。

王者归来!红旗销量暴涨520%

1958年,红旗牌轿车诞生,成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。在六、七十年代,红旗轿车成为中国汽车工业的一面旗帜,是国家领导人和省部级干部的专车。对于中国人而言,红旗不仅是一部汽车,就像香烟里的中华,白酒中的茅台,更多是一种身份,一种地位,一种荣誉,还是一种深深的情怀。这份情怀很多汽车品牌梦寐以求,可遇而不可求。

命运跌宕的红旗

当然令人非常惋惜的是,源于计划经济的影响,红旗在80年代之前,其实是处于一种半封闭状态,同期国外汽车工业日新月异,万马奔腾,一日千里。在整个国家都处于贫穷时代的红旗,市场也仅仅限于高级干部的领域,这个市场虽然高贵,却也高处不胜寒,市场非常有限,导致红旗长期产销每年只有几十辆。

王者归来!红旗销量暴涨520%

据统计,从1958年到1981年,各型号红旗轿车一共只生产了1,540辆,平均每年产70辆,每车最低成本6万元,最高22万元,政策性亏损累计超过6,000万元。

同时因为产量太小,无法引入工业化生产,基本还是手工业生产,导致质量控制较差,原任中汽公司副总经理、总工程师陈祖涛在回忆录中说:“红旗的生产状况决定了它会出现这样那样的质量问题,生产量很小,还有一部分的零部件需要其他厂家代为加工,量也非常小,质量没办法保证,比如化油器就经常出现问题。”等到了80年代,国门打开,合资进入,红旗的落差就更明显,在百般无奈之下,红旗选择了停产。

脱胎于奥迪100的小红旗

但是无论是红旗人,还是一汽人,或者任何关心中国汽车发展的人,从未忘记红旗,尤其是看着奥迪大众本田们在中国称霸市场,对于自主品牌在汽车市场的缺失,就尤为令人遗憾心痛。

王者归来!红旗销量暴涨520%

时间前进到1993年,红旗终于重新复产,红旗推出以老款奥迪100为基础,价格便宜很多的小红旗,当时车尾标上的“红旗”汉字,曾经令无数国人心潮澎湃,血为之沸。后来红旗又推出了定位更低,价格更便宜,但是技术愈发老旧的红旗名仕。小红旗带来了一些销量,在民间也引发了争议,很多人批评红旗是“带着一个红旗标的老奥迪”,后来随着红旗世纪星和红旗名仕销量下滑,这两款车型也相继停产。

这次红旗的复出并不算十分成功,本身技术也比较老旧,不过还是获益匪浅,一个对私人市场的试水,让红旗充分感受到了巨大市场空间;一个是人们对于红旗品牌的认同和期待,并未因为停产而弱化,而是爆发了巨大的热情和活力,红旗也开始了更深沉的思考。

重新回归豪华

2006年红旗重新回归豪华,红旗HQ3在2006年11月16日于西柏坡隆重上市,它的定位比此前的红旗名仕高得多。三款车型指导价为49.98万-68.88万元,比当时的奥迪A6还贵,红旗HQ3造型大气浑然,车内舒适宽阔,动力澎湃有力。

和红旗名仕的老旧平台不同,红旗HQ3出自丰田MAJESTA平台,和老掉牙的世纪星和名仕完全不在一个层次,部分技术含量甚至比当时的奥迪A6还高,大气磅礴的外形和桃木内饰渲染着满满的豪华氛围,唯一令人遗憾得是,红旗有着浓郁的皇冠血统,受到一定批评。

王者归来!红旗销量暴涨520%

这种状况一直到2013年推出红旗H7的时候才缓解,红旗H7首次实现了整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发,整车主要技术指标国内先进,部分性能达到国际水平。红旗H7依然借鉴了包括奥迪和皇冠的一些技术,这是理所当然的事情,但是整体开发已经基本由红旗自己掌握,当然因为种种原因,红旗H7也没有在市场获得太大成功。

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