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全新一代帕萨特堪称“小辉昂”,向C级车看齐

2018-12-14 11:15 来源: 上汽大众大众品牌

就在10月31日,B级车的新标杆全新一代帕萨特就要王者回归。帕萨特源自德国,诞生于1973年,2000年正式由上汽大众进行国产化,并且进入中国B级车市场。而18年来,上汽大众始终把最新的研发技术、最精良的配置,毫无保留地赋予这款明星产品。与此同时,市场及消费者也给予了帕萨特充分的回报与肯定,到目前为止,帕萨特的销量已超过250万辆,这样的销量成绩非常傲人。全新一代帕萨特将承载荣誉,继续前行。

全新一代帕萨特堪称“小辉昂”,向C级车看齐

全新一代帕萨特,用户需求始终放在第一位

全新一代帕萨特将现在扩展的B级车消费群体分为了两类:对于当代年轻有为的新中产而言,他们更能适应高速变化的时代,时刻保持活力,不断向更高的境界前行;而对于稳中求进的实力派而言,他们是社会的中坚力量,以积极乐观的心态面对生活与工作的压力。全新一代帕萨特深刻洞悉消费人群的新想法,更是将他们的需求始终放在第一位。全新一代帕萨特让年轻有为的新中产得以表达成熟稳重的实力,而令成熟稳健的实力派彰显品味和活力。

全新一代帕萨特堪称“小辉昂”,向C级车看齐

产品力全面领先一代,全新一代帕萨特超乎所想

全新一代帕萨特在驾乘体验方面也非常亮眼。坐进车内, 1000×870mm大尺寸电动全景天窗,大小与辉昂一致,搭配4933mm的车身以及2871mm的长轴距,空间视野极佳。源自辉昂同款NAPPA真皮加热方向盘,整体握感舒适,可以带给驾驶者掌控全局的自信和从容体验,再搭配支持16向调节,带加热、通风、按摩功能的Vienna粒面打孔真皮座椅带来细腻舒适的驾乘质感,绝对是头等舱级别待遇。

全新一代帕萨特堪称“小辉昂”,向C级车看齐

全新一代帕萨特使用Best-Tuning静音工程,全车通过60处高级声学材料,全面提升噪声隔绝和吸收能力。堪比辉昂的静音座舱搭配世界顶级的Dynaudio丹麦皇家殿堂级音响,为驾乘人员打造如临现场一般的视听盛宴。

全新一代帕萨特堪称“小辉昂”,向C级车看齐

净效动力领先一代,全新一代帕萨特实力强劲

全新一代帕萨特的净效动力领先一代,彰显新车实力。全新一代帕萨特主力将搭载两款发动机,第三代EA888系列2.0TSI发动机的最大功率137kW、最大扭矩320Nm,匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,综合油耗6.3L。而EA888系列高功版2.0TSI发动机的最大功率为162kw、最大扭矩350Nm,综合油耗低至6.7L。

全新一代帕萨特堪称“小辉昂”,向C级车看齐

与此同时,全新一代帕萨特配备的全新升级的DQ381 7速DSG变速箱,最高承受420N·m, 换挡速度快至赛车级——0.2秒;并增加了电子油泵,支持发动机启停SSR2.0,优化内部滚阻,提高机械效率。

全新一代帕萨特堪称“小辉昂”,向C级车看齐

总结:作为一款科技与美学完美融合的德系高端座驾,全新一代帕萨特拥有领新一代的产品力,并且始终将用户放在第一位。这样的全新一代帕萨特将继续捍卫德系高端座驾的尊严,凭借全面领先一代的产品力引领B级车市场的新风向。

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