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上汽通用黑科技基地,超感体验+第二引擎,汽车设计师的天堂

2018-12-14 10:56 来源: 汽车葫芦圈

若要问葫芦侠从何日起开始痴迷于汽车,时间或许可追溯至15年前,记忆中对于汽车的点点滴滴几乎都涵盖在一本见方不大、页数本就不厚还得扣去几页广告的汽车杂志里。

事实上,这是葫芦侠儿时了解国内外汽车资讯唯一且最直观的渠道。

上汽通用黑科技基地,超感体验+第二引擎,汽车设计师的天堂

时过境迁,曾经家喻户晓的报刊杂志逐渐被更便捷高效的网络化数字媒体取代,承载形式也由传统的纸张变为更电脑、手机亦或Pad等电子液晶屏幕。

葫芦侠承认,如今一个月翻阅书本的频率用手指便能计数,点击鼠标、触屏已成为捆绑生活的一部分,但于汽车的热爱并未因纸质手感的缺失而降低。

上汽通用黑科技基地,超感体验+第二引擎,汽车设计师的天堂

在数字化技术的加持下,我们能够更快了解到国内乃至全球范围关于汽车的各类信息,这是数字化带来的优势。

曾需在上千名读者中抽出几个典型案例排版至QA栏目的繁琐过程,现在仅在文章下方点击“回复”即可轻松搞定,这也是数字化带来的优势。

那么在汽车研发领域,“数字化”技术又能否带来同样出色的便利性?在上汽通用泛亚技术中心,葫芦侠找到了答案。

上汽通用黑科技基地,超感体验+第二引擎,汽车设计师的天堂

上汽通用汽车泛亚汽车技术中心成立于1997年,是国内第一家中外合资汽车设计开发中心,那时的怀梦者想跻身世界一流汽车设计圈,这里是通往梦想的唯一途径。

在经历过数次迁移后,2018年4月,集办公、造型设计、软件开发、系统试验等功能为一体的智能、环保、高效的金桥新园区正式启用,此次葫芦侠参观的也正是今年启用的全新技术中心。

上汽通用黑科技基地,超感体验+第二引擎,汽车设计师的天堂

金桥园区坐落于上海市浦东区,在建筑规模上较以往有极大不同,现代化的玻璃外装大楼傍水而立,即便处于广阔的工业园区,也时刻透露出一种别样的精致与和谐感。

来到内部,首先被震惊的便是通用泛亚技术中心的高规模数字化体系。

据中心董事兼教授工程师刘启明先生介绍,通用泛亚技术中心在20余年技术沉淀中已经拥有整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发能力。

2012年开始,上汽通用率先启动了从经典研发到数字化研发的战略转型,这其中最明显之处便体现在汽车设计上。

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以往汽车设计研发过程中所涉及的设计参数、性能指标等传统工程方案交付物,如今已实现数字化形式的描述和交付,包括图纸数模、电控模块设计图、工程设计方案等。

以前做零件设计时,工程师需要用铺满桌子的图纸来做设计方案,或用AUTO CAD在电脑上手工画二维制图,而现在工程师们能直接用三维数模自动转换成三维图纸,极大程度提升了数据采集时的效率。

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除了咱们熟知的“二维制图”到“三维数模”的转变,数字化研发的优势体现在汽车设计研发过程中使用的技术和方法上。

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