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专访 SF Motors 首席技术官 唐一帆:SF 是用技术控制成本

2018-12-14 10:43 来源: 掌上汽车迷

在 CCTV 《机智过人》第二季的开播仪式上,SF MOTORS 正式向外界宣布了其品牌的中文名称——金菓EV。于此同时 SF Motors 旗下首款智能电动SUV 车型 SF5 完成了国内首秀。我们借此机会采访到了 SF Motors 首席技术官唐一帆先生,一起来听听这个全球智能电动汽车品牌的技术理念。

专访 SF Motors 首席技术官 唐一帆:SF 是用技术控制成本

SF公司首席技术官唐一帆先生讲解智能驾驶技术

开放解决方案 平台化理念实现多元组合

对于金菓EV而言,领先技术的商业应用,绝非聚焦一款车型这么简单。在这次发布会现场,金菓EV展示了 SEP 200、SEP400 多个不同版本的电驱动系统,也真正反映出其在三电领域的开发思路,通过灵活多变的驱动解决方案,面向不同消费需求和产品特点提供驱动模块。唐一帆对此表示:“从技术的角度,金菓EV是有侧重点的,我们关键的核心技术是自主研发,其中包含电驱动技术,刚才提到SEP200、SEP400也是战略一部分,我们的思路是开发出一系列电驱动平台化技术,从SEP100、SEP200、SEP400,并都已经在量产车上可以得到验证。高功率的SEP400,可以让我们造出极端驾驶性能的运动型高端汽车,从SUV到轿车都适用。SEP200,也是有很高动力的驱动系统,配置四轮驱动和270千瓦高功率电机,它同样可以做到超级性能的驾驶感受。 而SEP100或者SEP200,则匹配功率从100多千瓦到200多千瓦A0级、A级的车型。”

专访 SF Motors 首席技术官 唐一帆:SF 是用技术控制成本

SF SEP200高效率电驱动系统

“多管齐下”保驾护航 技术量产在路上

在这次专访中,最令人印象深刻的当属金菓EV技术研发的量产化思路,归根结底“一切聚焦量产应用,将科研转化为商用”成为研发部门的核心理念。从某种意义上来说,金菓EV首款车型的快速面世,得益于“多管齐下”的量产测试和配套体系保驾护航。

面对研发突破后的量产规划,首席技术官唐一帆表示:“驱动工厂是金康动力负责生产,包括三合一系统电机、变速箱、电机控制器,同时金康工厂生产驱动系统,电池模组和电池包,以及变速控制器。”

专访 SF Motors 首席技术官 唐一帆:SF 是用技术控制成本

SF SEP400高效率扭矩动态分配电驱动系统

不止于多元化的研发理念,金菓EV在研发过程中同步开启了产品零部件配套与验证,保持工厂定义工艺与研发标准的双向一致。对此唐一帆答到:“可靠性、耐久性,是金菓EV智能工厂非常注重的,而且是在研发过程当中就应该计划到生产整个过程中,对于质量需求,对于零部件、材料供应商的需求,在研发阶段同时在开发,材料供应商开发我们的工艺,开发我们的设备生产线,而且同时在建设我们的工厂,所以设备与工厂是同步进行的。”

专访 SF Motors 首席技术官 唐一帆:SF 是用技术控制成本

高能大功率电池系统

严苛的技术检验过程成为金菓EV投产前关键的一步,在内部这一步的重要性甚至高于量产规划。在车辆的测试方面,金菓EV计划马上开始启动 500 万公里的耐久性测试、可靠性测试,可以充分验证驱动系统,在各种实际运行工况情况下的不同状态,还有会在极端的海拔高原,做充分的验证。对于产品的技术应用稳定性,唐一帆展示出十足的自信:“我们车辆在全世界各地,包括新西兰进行冬标的测试,冬标测试用的是 SEP 某个型号的驱动系统,加上电池包控制机,包括车辆其他系统,都需要经过极高温度与极低温度的测试,因为目前中国做不了极冷温度的测试,所以我们拿到新西兰做测试,包括电池包在极寒情况下的测试,与其他控制系统的标定与认证都是在进行当中。而驱动系统的验证是在工厂里面我们从小批量一步一步走向大批量量产的过程。”

“安全为首”应用前提 敬畏生命与汽车

与此前接触的众多汽车技术研发负责人不同,唐一帆在介绍金菓EV的技术理念与研发思路中,始终透出一种“敬畏汽车 尊重生命”的基调,或许这就是这家汽车科技公司从硅谷沿袭和秉承的技术基因。

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