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逆市暴涨24%,比亚迪凭什么?

2018-12-14 09:57 来源: 爱拆车

车市疲软,是最近大家都在关注的热点。每条关于销量的新闻里,几乎都堆满了各项难看的数据,要么销量比去年同期大幅下滑,要么汽车库存超越警戒线。有人说是因为市场趋于饱和,有人说是因为国六标准的即将实施。但其实什么原因并不要紧,反正该买车的还是要买,值得我们留意的,应该是那些在大市遇冷的现实下,依然能挺过来,甚至逆势增长的汽车品牌。

逆市暴涨24%,比亚迪凭什么?

刚过去的11月,比亚迪就留下了一份漂亮的成绩单。11月比亚迪全系销量为49645辆,同比增长9%,1-11月全系累计销量为440031辆,逆势增长24%,大幅跑赢了大市。相比之下,某些实力不足的自主品牌,已呈现出快速下滑的态势。比如一向是媒体焦点的众泰,去年还在刷新着月销记录,但今年前十个月的累计销量只有21.52万辆,连全年目标的一半都不到。还有过去的销量黑马——北汽幻速,“国产兰博基尼”还没造成,就因为销量下滑而宣告停产。

逆市暴涨24%,比亚迪凭什么?

逆市暴涨24%,比亚迪凭什么?

但有一块市场,在2018年形势大好,那便是新能源车。11月新能源车销量同比增长37.6%,1-11月同比增长高达68%。比亚迪当然是最大获益者,11月新能源车销量为28739辆,同比暴涨123%,1-11月累计销量为190142辆,连续四个月销量突破2万辆。年初,比亚迪定下的新能源车销量目标是20万台,如今前11个月已经超过19万,按照最近几个月的销售节奏,看来提前完全任务很轻松,还将是国内率先实现新能源车总产销50万辆的汽车品牌。这既得益于比亚迪一直以来,对新能源车领域的专注,更重要的是,今年比亚迪发布的几款新车,产品力确实很能打。

逆市暴涨24%,比亚迪凭什么?

逆市暴涨24%,比亚迪凭什么?

2018年是比亚迪的产品大年,不但有全新一代唐,全新一代宋,全新秦Pro等重磅新车,在上个月的广州车展,全新一代唐还加推了五座版,唐EV600开启预售,宋MAX DM也终于亮相。四大王朝系列的新车销量全面爆发,旗舰级的唐家族,11月销量为10152辆,连续四个月销量过万,连刚预售的EV600,订单都达到3121辆。宋家族11月销量为17688辆,秦家族11月销量为7456辆,元家族11月销量为6188辆,可以说每款都是爆款。

逆市暴涨24%,比亚迪凭什么?

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