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叫板汉兰达?CX-8难挑马自达中型SUV大梁

2018-12-14 08:48 来源: 中国网

今年前11个月,长安马自达共销售新车151,310辆,同比减少了7.6%。下滑的主要原因是:长安马自达旗下主力走量车型昂克赛拉及CX-5“不给力”。长安马自达迫切希望通过CX-8来“救场”。马自达(中国)董事长渡部宣彦面表示,未来市场环境将持续严峻,期待通过全新国产旗舰车型CX-8的上市来积极扩大销售表现。而马自达近日公布的CX-8 “25.88-33.08万元”官方指导价,大大超出了外界预期,甚至比中型SUV领域的标杆车型汉兰达车都高了2万元。

叫板汉兰达?CX-8难挑马自达中型SUV大梁

高价策略受质疑

尽管CX-8入门级车型就已配备了LED大灯、无钥匙进入/启动、自动空调、胎压报警、前后倒车雷达、倒车影像、空气净化等配置,这些也是汉兰达入门所没有的。作为后来的挑战者角色,且在各方面都不明显占优的情况下,长安马自达CX-8本就应拿出更多诚意才有可能对汉兰达形成威胁,但偏执的高价策略让CX-8在配置上的优势荡然无存。

叫板汉兰达?CX-8难挑马自达中型SUV大梁

马自达显然是有自己的盘算。渡部宣彦在不久前也曾表示马自达将不参与价格战,希望通过提升汽车产品的价值来保销量。甚至一反常态地,长安马自达在今年的广州车展上发出了向“二线豪华品牌进军”的豪言壮举。无论马自达口中所说的提升品牌价值、或是进军二线豪华品牌的“梦语”,无不都是在为其“不降价”服务。这也是CX-8“高定价”的由来,而CX-8的品牌价值、产品价值又是否真的超过了广汽丰田汉兰达?

叫板汉兰达?CX-8难挑马自达中型SUV大梁

“CX-5 L”叫板汉兰达?

体型上,长安马自达CX-8俨然就像是一台放大版的CX-5,也因此被外界冠以了“CX-5 L”外号,其中“玄机”从尺寸上就可以得到答案。马自达CX-8长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm。

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相比汉兰达,CX-8除了车宽之外,其余各项尺寸均超过了汉兰达。CX-8的1842mm“窄车身”相比汉兰达的1925mm窄了83mm,巧合的是马自达CX-5的车身宽度同为1842mm。换言之,马自达CX-8更像是在CX-5的基础上加长、加高而来,车宽却没有随之增长,这也让“CX-5 L”看起来没能显现出中型SUV应有的气势,而中国消费者普遍对所谓的“大气感”又尤其偏爱。

叫板汉兰达?CX-8难挑马自达中型SUV大梁

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窄车身也影响了CX-8的横向乘坐舒适性。当第二排乘坐三个成年人时,横向乘坐空间会略显局促,再加上第二排地板中间并没有像汉兰达一样实现全平设计,舒适性等都落于下风。

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