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从56万涨到80万,这货不把奔驰当回事,老顾客提车加价20万

2018-06-22 12:50 来源: 车先森

前言:汽车设计可以说是一门相当玄乎的艺术,没有人能够琢磨的透时尚的源头在哪?从何时兴起这一时尚风潮?但是唯一能够确定的是时尚确实是一个圈,无论时间相隔多远,复古潮流一直都是永不过时,对于工业设计来说,这样的复古风潮在最近几年特别的明显,这一点从MPV车型的爆红就能够看出些端倪,从以前载货专用的工具车,到如今汽车设计的风口浪尖,MPV车型的江湖地位经历了颠覆性的改变。

从56万涨到80万,这货不把奔驰当回事,老顾客提车加价20万

从56万涨到80万,这货不把奔驰当回事,4S店老顾客都加价20万,可能现在还会有人混淆面包车和MPV之间的关系,其实两者在本质上有着不同的定位,面包车初始定位就是载货的工具车,而MPV则是脱胎于欧洲流行的旅行车样式,国内的车迷们之所以很难辨别这两类车型,完全是因为在中国面包车的工具化特性被淡化,加上外观上和MPV十分类似这才造成了概念混淆。

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在人们的消费观念和消费水平都得到转变和提升的今天,面包车这一朗朗上口的经典车型似乎已经逐渐被淘汰,面包车能够完成的工作MPV也同样能够胜任,并且MPV在驾驶的舒适性,外观的美观度上更是甩了木讷的面包车不知道几条街,而丰田埃尔法的出现更是将MPV车款推向了新的巅峰,埃尔法让人们知道原来MPV也可以买到和奔驰一样贵,也可以成为最高端的商务座驾。

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目前国内的MPV市场可以说是断层严重,一方面是以宝骏730为首的国产自主品牌MPV在低端市场大杀四方,另一方面则是像丰田埃尔法这样的豪华车型在高端市场稳坐钓鱼台,中间档次最出名的还要数别克GL8,国产品牌则是在中高端MPV市场难有建树,像华晨华颂7这样的MPV只能是沦为市场的炮灰。

从56万涨到80万,这货不把奔驰当回事,老顾客提车加价20万

MPV市场虽然国产品牌在低端市场表现非常的好,但是丰田埃尔法始终是MPV车款的标杆车,即便是历经了多次改款的丰田埃尔法如今依旧是市场的宠儿,加价购买更是成为了家常便饭,对于高端产品来说涨价可以说是大忌,本来市场受众面就窄,如果在价格上再涨价的话稍有不慎就有可能面临崩盘的局面,但是对于丰田埃尔法来说定价一直在涨,销量却没有受到丝毫的负面影响,从56万到如今的80万起步,丰田埃尔法将任性发挥到了极致。

从56万涨到80万,这货不把奔驰当回事,老顾客提车加价20万

18款的丰田埃尔法已经是完全曝光了,这一次这辆顶级MPV的入手难度上升了一个档次,想要购买这辆车的消费者们需要加价20万左右才可以提到现货,即便是如此一些富豪买家们看到了新款的变化还是会毫不犹豫的下单,丰田埃尔法再一次用自己的硬实力征服了品味挑剔的消费者们。

从56万涨到80万,这货不把奔驰当回事,老顾客提车加价20万

新款丰田埃尔法亮点多多,首先就是动力配置上的升级,新款车搭载了一台3.5L自然吸气发动机,传动系统从6AT升级到了8AT,动力更加的强劲,当然油耗也是增加了不少,而在外观设计上这款车依旧是走的复古面包风格,和目前主流MPV犀利的前脸造型不同,新款丰田埃尔法依旧是采用了类似面包车的方正造型设计,前脸保留住了标志性的盾形大面积进气格栅,造型更加霸气凸显豪车的气派。

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