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SUV 的热浪已到尽头?11 月销量同比又是暴跌

2018-12-14 07:44 来源: SUV大师

SUV 的热浪已到尽头?11 月销量同比又是暴跌

在 2009 年,国家豪掷 4 万亿拯救因前一年金融危机 ---- 而岌岌可危的车市,在 " 汽车下乡 "、" 购置税减半 "、" 以旧换新 " 等政策的扶持下,这一年成为了我国汽车销量首次超过千万辆的一年;SUV 市场也正是在这一年开启了 " 开挂模式 ",2009 年当年同比增长 47.15%,在 2010 年更是达到了惊人的 101.28% 的同比增速。

SUV 的热浪已到尽头?11 月销量同比又是暴跌

虽然在接下来的几年里,SUV 市场的增长率没有 2010 年时的盛况,但是也普遍保持着较高的增长率 ( 20% 以上 ) ,成为了我国汽车市场保持高速增长的重要支柱;即便是在政策退出的 2017 年,整体汽车市场同比增长率仅为 3.3% 时,SUV 市场依旧保持了 13.33% 的同比增长率。

SUV 的热浪已到尽头?11 月销量同比又是暴跌

情况到了 2018 年却开始急转直下,在汽车市场总体萎缩的大环境下,SUV 市场自然不能独善其身,在过去的是十一个月中仅有 4 个月保持了同比增长率为正,而截止至 11 月,SUV 市场的同比下跌率也到达了本年最低处,本年破千万销量已成为不可能的现实。

" 黄金十年 " 即将终止

SUV 的热浪已到尽头?11 月销量同比又是暴跌

自从 2009 年车市重振之后,SUV 市场销售同比增长率一直高出汽车市场的整体水平,成为了车市当之无愧的领头羊。也就是在今年开始,持续了 9 年的 SUV 热潮突然褪去,很多人看着热潮褪去后的一片狼藉而不敢相信,但是这的确发生了。

热潮为何褪去?

从去年也就是 2017 年开始,我国的车市已经开始进入了慢速增长区,这是众所周知的,但是即便是在进入慢速增长期的 SUV 市场也以 13.33% 的同比增长率,遥遥领先 3.03% 的总体市场同比增长率,那么为何在 2018 年总体市场同比下跌 4% 时,SUV 市场并没有像去年那般依旧保持着远超整体市场的表现呢?

SUV 的热浪已到尽头?11 月销量同比又是暴跌

导致这一现象的原因有很多,有人联系到轿车销量占比的回升,说是因为国内油价的上涨;也有人联系到豪华品牌销量的上升,说是消费者的购车理念有了升级更加理性;但是如若从大的局面来讲,这也是与各车企的战略布局有着不可分离的联系。

SUV 的热浪已到尽头?11 月销量同比又是暴跌

从 2009 年到 2018 年,SUV 在狭义乘用车市场中的份额由 7.86% 增长到了 42.42%;另一边,轿车的份额由 89.17% 下跌到了 49.02%。可以看出即便是在 SUV 来势汹汹的势头下,轿车市场依旧牢牢占有了市场接近一半的份额,在市场整体下滑的大环境下,车企自然为了避损会将更多资源倾向轿车市场,而从今年轿车市场份额的上升中也能清晰的看出。

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