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本田黑科技再现,一招提升电池10倍能量密度

2018-12-14 06:52 来源: 线外邦

虽然现在电动车的发展红红火火,不可阻挡,但对于电动车而言,一个人们很担忧的问题还是在于它的续航里程,这个问题不仅是体现在标定续航里程上,而且环境气温的变化对车载电池的表现也有很大的影响。虽然现在各大厂家都在努力提高电动车续航里程,开发锂空气电池等新品类的电池,但这些努力一时半会儿却很难有什么结果。

本田黑科技再现,一招提升电池10倍能量密度

理想中的充电站设计图

而就在此时,一向喜欢不走寻常路的本田却于近日在电池领域实现了重大的突破。它走的却不是大家都在开发的锂空气电池这条路走,反而是另辟蹊径,以“fluoride-ion”(氟离子)为基础,设计开发出了一种全新的电池。而这种电池的能量密度和现有的锂离子电池相比,能有10倍左右的提升,而且由于材料原因,新型电池还更加轻巧,可以说从质量和能量两个方面完爆现有的一众锂离子电池,在它面前,锂离子电池就是个弟弟。可以说,这次本田大法再次证明了自己。

本田黑科技再现,一招提升电池10倍能量密度

Fluoride-ion电池工作示意图

当然,这回本田能搞出这么大的动作,也不仅仅是大法一个人的工作。实际上,这次是本田联手加州理工学院和美国国家航空航天局喷气推进实验室,才搞出来了这么一个令人震惊的大新闻,对此本田研究院的首席科学家很是自豪,其表示,这种全新研发的新电池,不仅能量密度比锂离子电池高出十倍还多,质量更轻,而且不会有锂离子电池过热造成的安全的问题(三星S7事件为代表),甚至是未来报废处理上,新电池也更为环保。

本田黑科技再现,一招提升电池10倍能量密度

当然了,虽然这次本田把自家搞出的新电池宣传得这么爆炸优秀,其自身作为固态电池,还是有其缺点的。最明显的,莫过于严苛的工作环境了,据本田方面自己介绍,这种新型电池要在150° C以上,才能实现正常的充电放电。我滴龟龟,这条件,就是大夏天也达不到了,再说了即使达到了,额外消耗的能量不说,关键是这车上还能坐人嘛,简直比泡热水壶还酸爽啊。

本田黑科技再现,一招提升电池10倍能量密度

本田在新能源领域可谓建树颇多,图为本田氢燃料车: Clarity

不过,既然本田敢大胆的宣布自家旗下的全新电池,其实对这个麻烦心里也已经有数了,其表示,经过这么多次的实验和改良,这种新电池的工作温度已经能够控制在正常气温之下了。具体方法上,本田表示,是运用了化学性质更为稳定的液态氟化导电电解质,其离子导电性以及可操作电压都更高,电解液的配置上也是花了很多心思,如此才实现了这一震惊世人的成果。不过,虽然新电池虽然爆炸优秀,最大的问题也有了解决的眉目,本田方面却没有公布具体的亮相时间,这无疑是此次最遗憾的一点了。

本田黑科技再现,一招提升电池10倍能量密度

采用了I-MMD混动系统的第十代雅阁

最后说说

一直以来,本田不走寻常路的个性和满满的黑科技一直为人们所津津乐道,从摩托到汽车,从除草机到飞机本田五花八本的家业让人惊诧,各种黑科技加身的发动机更是让本田粉丝们如数家珍,而在混动领域,推出的I-MMD混动系统,也成功实现了对混动王者丰田的超越。这次,在电动车领域的巨大进步,更是令人钦佩,或许,正式这样,本田才会有如此多的粉丝吧。让我们共同期待本田新电池的亮相吧,看看它有能够在电动车领域搅动起怎样的风波。

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