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越野场地大挑战,五款硬派越野车强势比拼,福特撼路者表现惊人!

2018-12-14 06:31 来源: 汽车评中评

在之前的节目中我们对五辆硬派越野车进行了基础性能测试,上汽荣威RX8以12分荣获性能测试榜首,而郑州日产的途达,各项指标都表现平平,最终获得9分,排名垫底。作为硬派越野车,当然少不了越野性能测试,本期节目我们将对这五款车进行涉水上坡路和U形槽路段的挑战,结果会不会完全不一样呢?!

涉水上坡路

涉水上坡路由一个深约0.5米的水池和一段上坡路组成,上坡路两侧分别为台阶和平地,粗糙程度不一样。涉水过程中,如果发生熄火,则很可能导致发动机进水,造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形,车辆将无法前行,同时挑战失败。

荣威RX8、途达、撼路者的涉水深度为0.8米,而大通D90和哈弗H9的涉水深度为0.7米。以安全起见,由0.8米组率先出战。

越野场地大挑战,五款硬派越野车强势比拼,福特撼路者表现惊人!

整个过程中0.8米组凭借着不错的四驱动力分配能力,最终稳稳地通过了涉水台阶路。接下来是涉水深度稍微浅一点的大通D90和哈弗H9。

哈弗H9在水池最深处时,车轮淹没得更深,但最终还是有惊无险地通过了挑战。而大通D90虽然通过台阶时后轮出现了打滑的情况,但也顺利完成挑战。

越野场地大挑战,五款硬派越野车强势比拼,福特撼路者表现惊人!

U形槽

U型槽是由两个连续的水泥坡道组成的交叉轴路段, 模拟日常中车辆一个或者任意两个对角车轮失去抓地力的情况,考验各种通过角,很多没有配备差速锁的SUV都难以通过。

从车辆的通过角度来看,郑州日产途达和福特撼路者的数据十分亮眼,途达接近角32度,离去角27度,离地间隙225毫米,撼路者接近角29.5度,离去角25度,离地间隙227毫米,因此这两辆车率先挑战。

越野场地大挑战,五款硬派越野车强势比拼,福特撼路者表现惊人!

当这辆途达在驶上第一个障碍时,左前轮开始悬空,当车轮落地后,车身剧烈摇晃。当左前轮到达第二个障碍时,左后轮开始悬空,车轮不断空转,右前轮也同时出现了打滑现象。在车辆前轮准备加速行驶后,保险杠出现了脱底现象,最终通过了挑战。而撼路者在整个挑战过程十分顺利,没有任何托底现象。

越野场地大挑战,五款硬派越野车强势比拼,福特撼路者表现惊人!

接下来挑战的是大通D90、哈弗H9荣威RX8。这辆D90在第一处障碍,右前轮不断打滑。在准备通过第二个障碍时,依旧发生了打滑现象。相对而言,荣威RX整个过程就显得从容和顺畅。但是这三辆车准备加速出来的时候都发生了托底的情况。

除撼路者以外,其余车辆都勉强通过获得1分。

越野场地大挑战,五款硬派越野车强势比拼,福特撼路者表现惊人!

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