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同级首款配备“L2级自动驾驶”的大众探岳,开起来更安全吗?

2018-12-14 06:28 来源: SUV大咖_

现在越来越多消费者重视汽车的安全性,所以各大厂商在推出它们的新产品的时候,总会考虑到这一点,因此会在部分车型上配置更多的安全配置,以提高车辆的行车安全性。其中主动安全是很多品牌新车在宣传时都会提及到的一项配置,但是这是一项在紧急情况时候才会起作用的配置,所以消费者们在试驾试乘的过程中几乎很难体验到该功能,为此,大咖实测团会拿各款车来测试,看看它们在主动安全方面的建树是否如宣传一样好使。

本期的主角就是今年10月才上市的,号称搭载L2级别自动驾驶一汽-大众探岳,从探岳的配置表来看,只有顶配车型配备并线辅助,高配车型有车道偏离预警,中配车有主动刹车,就是说除了280/330TSI两驱舒适型没有之外,其他车型都配备了主动刹车/主动安全系统。本期测试车型为顶配的380TSI四驱旗舰型,售价31.98万元。这辆探岳的主动安全功能又如何呢?以下是我们的测试结果,请大家耐心一点看完。

同级首款配备“L2级自动驾驶”的大众探岳,开起来更安全吗?

大众汽车的主动刹车(FrontAssist)系统有点像二合一技术,车辆前方的传感器将监控前方道路,以警告车辆否过快地接近车辆,或者是否有即将发生前移物体的其他危急情况。通俗地解释大众探岳主动刹车系统功能就是:如果收到这些警告,就要踩刹车了,但是如果你没有刹车的动作,或者没有用足够的力量去制动,那么自动紧急制动技术就会启动。

跟第一期测试沃尔沃XC60时候的测试方法保持一致,大咖实测组用纸箱和公仔做了几组试验,其中一组是看这套系统是否会识别纸箱、公仔等固定物体,另一组是对不同高度的物体作用有何不同。

纸箱测试的结果跟沃尔沃XC60的一模一样,不论探岳以怎样的速度行驶,都不会启动主动刹车,纸箱就那样被撞飞,坦白说,看着纸箱被撞飞心里面居然有一丝爽快感。

同级首款配备“L2级自动驾驶”的大众探岳,开起来更安全吗?

同级首款配备“L2级自动驾驶”的大众探岳,开起来更安全吗?

于是,我们故技重施,纸箱搭配“新同事”小棕同学(下同),想着结果应该会跟沃尔沃XC60一样吧,但连续测试了几次以后主动刹车并没有启动,小棕同学是被撞得遍体鳞伤。

同级首款配备“L2级自动驾驶”的大众探岳,开起来更安全吗?

同级首款配备“L2级自动驾驶”的大众探岳,开起来更安全吗?

同级首款配备“L2级自动驾驶”的大众探岳,开起来更安全吗?

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