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39年前的老皇冠, 挂“军绿色牌”,如今800万车主不肯卖

2018-12-14 05:21 来源: 偏爱汽车喔

老爷车这个概念,在1973年就被提出,当时的古典车爱好者,就已经开始收藏一些以前的老旧汽车,但无一列外的是,越经典保存越完好的车,收藏价值就越高,不仅仅是当成一种交通工具,而是将老爷车当初了对现代工业下的艺术品,老爷车曾经还被推上过高峰,最值钱的莫过于卡尔.本茨发明的第一辆,用汽油做公里的三轮汽车!老爷车在我们中国,也是有一大批爱好者,比如前文中的宝马L7,至今有很多富豪阶层的汽车迷就有收藏,而且价值从几万到几千万不等,而20年左右的奔驰宝马,其实作为老爷车来说显得还是有点分量不足,年龄太短了!

39年前的老皇冠, 挂“军绿色牌”,如今800万车主不肯卖

而不久前小编发现,在四川的成都,居然有一辆39年前的老皇冠,是1980年版的第六代皇冠,被一老爷车爱好者出价800万,车主都不肯卖,这可是39年前就开始上路的量产车,为什么这么高的价格车主还是不肯卖呢?据小编了解,皇冠汽车从1964年进入中国后,销量就一直直线上升,在1972年,中日建交过后,一直延续到90年代初期,“虎头奔”面世之后,在高档豪华车领域里,皇冠销量也都是排在前列,当时能卖的起的国人,都是有名的富商,比现在的劳斯莱斯还罕见。

39年前的老皇冠, 挂“军绿色牌”,如今800万车主不肯卖

第六代皇冠,虽产于1979年,却在1980年有过一次对发动机上面的革新,第六代1980款的皇冠,首次搭载上涡轮增压发动机,排量2.8L的直列6缸SOHC发动机,动力性能有了很大提升,很多现代配置,在1980年也是首次出现在皇冠上面,比如定速巡航,前后独立控制的恒温空调,以及电动座椅功能,电动天窗功能等,如果说前面的皇冠车是中高端汽车,那么从第六代开始到1995年的第十代,皇冠车就已经是进入了豪华车的市场里面,开始竞争奔驰宝马,只是后来黯淡离场!

39年前的老皇冠, 挂“军绿色牌”,如今800万车主不肯卖

图中这辆上着86年的“军绿色牌”的皇冠,就是1980版的第六代,对皇冠品牌来说具有话时代意义的皇冠车型,这种车牌只出现过很短时间,车主将其上在这辆39年的老爷车里面,也是十分衬托,据小编了解,这辆车虽然停放在这里很久了,但发动机依旧完整,除了灰尘多,加油还是可以开动的,这样一辆对皇冠品牌有着特殊意义的车辆,想要购买的是一位来自日本的汽车爱好车,在中国还能开动的第六代皇冠,那绝对比布加迪威航还要稀有,但车主面对日本古典车爱好者的高价是丝毫不为所动,表示这辆车自己不缺钱,也不会卖!

39年前的老皇冠, 挂“军绿色牌”,如今800万车主不肯卖

其实第六的皇冠在外观上是最后一款,在车前盖上放置后视镜的,此后的后视镜设计已经是车门两侧,还是有一定收藏价值,只是国人对日系车收藏不怎么感冒,这辆满是灰尘的皇冠,同年的车型,找不过比它更完整的了,尽管它看起来几近报废,但里面是很完整的,代表的是日本当时汽车制造工艺的最高峰时期,难怪日本那位古典车爱好者愿意出800万!如果是你,会将这辆古董车级别的皇冠卖掉吗?

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