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11月汽车销量排行榜 吉利稳居第一 长安大跌四成 比亚迪猛增

2018-12-14 04:00 来源: 北京时间

随着各家车企陆续公布11月份销售成绩单,11月份的汽车销量排行榜也新鲜出炉了,在今年整体车市负增长的大环境下,汽车企业的销售表现正在就加剧分化。而在经历了"金九银十"的惨淡后,11月份各家车企特别是自主品牌车企的销量能有所改观吗?

在已经公布的销量榜中,自主品牌车企吉利、长城、奇瑞、比亚迪等均实现逆势增长,吉利汽车依然是那个带头大哥。在所有车企的销量排行中,吉利也超越了日产、本田、丰田等众多合资车企,排到了第四位。

11月汽车销量排行榜 吉利稳居第一 长安大跌四成 比亚迪猛增

11月汽车销量排行

根据吉利官网公布的最新数据,11月吉利汽车销量达到14.16万辆,环比增长10%。作为自主品牌的领头羊,受市场销量大环境影响,吉利也开始放慢脚步。不过前11个月,吉利累计销量达到140.75万辆,同比依然大增28.7%。如果从吉利今年158万辆的销量目标来看,这需要吉利在12月份完成18万辆的成绩,这并不容易,但这样的销量成绩已经笑傲一众自主品牌了。

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上市首月即破万的吉利缤越

此外有几点值得重点关注:作为全新SUV车型,缤越上市首月销量破万,可谓先声夺人,而目前缤越订单已突破3万辆,市场爆款特质初显。而自8月底缤瑞正式推向市场后,缤瑞11月单月销量就已破万,吉利在A级轿车市场组成全新帝豪、帝豪GL、缤瑞以及全新远景的"4个A"的王牌军团,全线发力A+、A、A-等各细分市场。目前吉利依然在不断地丰富产品线,吉利首款MPV车型嘉际即将上市,这也将补全吉利汽车版图的MPV空白。

而11月份突破13万辆帮长城汽车提前锁定了百万年销量,也创下了今年的单月销量记录。在国内汽车销售态势整体不好的情况下,长城汽车在"金九银十"之后,延续了上涨趋势。在今年1-11月,长城汽车累计销售91.92万辆。子品牌哈弗依然是长城增长最大功臣,哈弗H6表现尤为突出,11月份销售54226辆,单月再破5万大关,累计保持了66个月的SUV销量冠军。在今年的1-11月,哈弗H6销售出近40万辆,占长城汽车的50%之多,撑起了长城的半壁江山。背后也多少凸显了长城单腿走路的尴尬。

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神车哈弗H6

与之相似,新能源汽车将依然是比亚迪的绝对核心,比亚迪唐作为比亚迪电动车的销售猛将,在11月份销售整车10152辆,已经连续四个月销售破万;此前国内销售最好的插电混动轿车比亚迪秦,在11月份销量仅为7456辆,这样的数据并不太好看。不过自从进入2018年下半年来,比亚迪7-11月销量分别为18203辆、20845辆、25019辆、27667辆、28739辆,同比增长速度达到了62%、85%、121%、121%、123%。不得不说比亚迪在汽车销售市场遇冷的情况下,还能有这样的销售成绩,可谓是正赶上了国内新能源汽车升级的浪潮。当然,比亚迪在新能源车型外,也开始发力传统燃油车,如宋MAX燃油版自上市一年多来销量都在万辆以上,这也成为比亚迪销售增长的动力。

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连续4月销量破万的比亚迪唐

另一家自主品牌奇瑞11月份的销量也算是稳中有升,目前累计销量近67万辆,同比增速13.8%,跑过了大多数的汽车品牌。其国内市场、出口市场全面开花,新能源汽车在异军突起,11月份销量达到了11382辆,同比增长达86.7%。新车方面推出了从SUV瑞虎8到轿车艾瑞泽GX、艾瑞泽EX等车型,而且捷途品牌销量也有不错的表现,呈现向好的一面。不过对于奇瑞来说,奇瑞的脱困之路似乎并不好走。12月6日,奇瑞汽车股份有限公司与母公司奇瑞控股集团有限公司延期后的增资扩股挂牌就将正式到期,但至今仍未成交。

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奇瑞销量功臣捷途

不过市场就是有人欢喜有人忧,其他一些自主品牌表现就差强人意了,以往以稳健见长的长安,包括自主品牌和长安福特、长安马自达等合资品牌在内的11月整体销量为16.15万辆,同比下滑40%;1-11月累计销售新车197.96万辆,同比下滑约40%,依然在低谷徘徊;江淮汽车11月销量为36062辆,同比下降15.71%。而在被曝出车辆质量问题及经销商的维权风波之后,众泰汽车的销量和利润较大幅度下滑。前10个月,众泰 汽 车 累 计 销 量 为 21.52 万辆,仅完成全年48万辆销售目标44.83%。

对于自主品牌车企11月份的表现,大家怎么看?你们看好谁的未来增长呢?

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